Справа № 1-145

2009 рік

В И Р О К

Іменем України

         24 грудня 2009  року Баришівський районний суд Київської області в складі головуючого судді       Коваленко К.В.

при секретарі               Старенькій С. М.

з участю прокурора   Литвиненко Р.С.

захисника                         ОСОБА_1

розглянувши в відкритому судовому засіданні в приміщенні суду справу по обвинуваченню  ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця Росії, с. Курганка Кемеровської області Барзаського району, українець, громадянин України, ІНФОРМАЦІЯ_2, одружений, не судимий, працює водієм TOB «Баришівська зернова компанія», мешканець м. Березань Київської області, провулок Чаленка, 7 в скоєнні злочину, передбаченого ч. 2  ст. 286 КК України, -

в с т а н о в и в :

         що   25.08.2009 року, близько 20 години 15 хвилин на 74 км. + 197 м. автодороги «Київ - Харків» на території Баришівського району Київської області, ОСОБА_2 , керуючи технічно справним автомобілем «МАЗ 544008», державний номерний знак ВЕ 3489 AI з напівпричепом «SREV TRAILOR», державний номерний знак AI 4954 ХТ, рухаючись в напрямку до м. Київ по смузі розгону, при здійсненні розвороту в напрямку до м. Харків, не переконався в безпечності маневру, не надав перевагу транспортному засобу що рухався в попутному напрямку, внаслідок чого сталося зіткнення автомобіля «MERCEDES - BENZ Е 280», державний номерний знак НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_3 , який рухався по авто дорозі «Київ - Харків» в напрямку до м. Київ із задньою лівою частиною напівпричепа «SREV TRAILOR», державний номерний знак AI 4954 ХТ буксируємого автомобілем «МАЗ 544008», державний номерний знак ВЕ 3489 AI.

         Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «MERCEDES - BENZ Е 280» малолітня ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_3 від отриманих тілесних ушкоджень померла, пасажир вищевказаного автомобіля ОСОБА_5  та водій ОСОБА_3  отримали тілесні ушкодження середнього ступеню тяжкості.

         Згідно висновку судово-медичної експертизи № 501 від 02.09.2009 року смерть ОСОБА_6  ІНФОРМАЦІЯ_4 настала від закритої черепно-мозкової травми, яка проявилась крововиливом в м'які тканини волосяної частини голови, масивними субарахноїдальними крововиливами на основі головного мозку та конвекситальній поверхні обох півкуль і навколо мозочку та  знаходиться в причинному зв'язку з отриманою нею черепно-мозковою травмою.

        Згідно висновку судово-медичної експертизи № 130/д від 15.10.2009 року  у ОСОБА_5  виявлені: забій головного мозку, субарахноїдальний крововилив, закрита травма грудної клітки з після травматичним плевритом, закриті переломи кісток лівої гомілки в нижній третині та лівої променевої кістки, множинні садна тулуба та кінцівок. Ушкодження за давністю можуть відповідати вказаному в постанові про призначення експертизи терміну, не супроводжувались небезпечними для життя явищами на момент спричинення та за ознакою тривалості розладу здоров'я відносяться до категорії тілесних ушкоджень середньої тяжкості. Ушкодження у потерпілої характерні для ДТП і могли виникнути в салоні легкового автомобіля на місці пасажира.

Згідно висновку судово-медичної експертизи № 129/д від 15.10.2009 року у   ОСОБА_3  виявлені: садна передніх поверхонь колінних суглобів та гомілок, вивих першого пальця правої стопи, які характерні для ДТП на місці водія і могли виникнути при обставинах вказаних в постанові про призначення експертизи. За давністю ушкодження можуть відповідати вказаному в постанові про
призначення експертизи терміну, не супроводжувались небезпечними для життя
явищами на момент спричинення та за ознакою тривалості розладу здоров'я
відносяться до категорії тілесних ушкоджень середньої тяжкості. На момент звернення до лікувального закладу ОСОБА_7 був тверезий.

         Висновки суду про винність  ОСОБА_2  в скоєні інкримінованого злочинного діяння, ґрунтуються на доказах, безпосередньо досліджених судом при розгляді даної справи.

       Підсудний ОСОБА_2О,  свою вину в скоєному злочині визнав повністю. Та пояснив суду, що 25.08.2009 року, близько 20 години він їхав на автомобілі «МАЗ 544008», державний номерний знак ВЕ 3489 AI з напівпричепом «SREV TRAILOR», державний номерний знак AI 4954 ХТ.  Так як йому необхідно було виконати розворот, то околиці м. Березань поблизу автозаправочної станції «БРСМ Нафта», в місці де передбачено розворот він, оскільки довжина його автомобіля не дозволяла йому здійснити розворот з крайнього лівого ряду, перелаштувався в крайню праву смугу руху, пересвідчився в безпечності маневру та розпочав маневр розвороту. Видимість була відмінною, погода ясною, на дворі було видно, дорога просматрювалась приблизно на 500 метрів в обидві сторони. Коли він вже майже закінчив маневр розвороту, та головна частина його авто потягу буда вже на зустрічній смузі руху, то відчув удар в задню частину свого автомобіля, виглянувши у вікно він побачив, що з лівою задньою частиною напівпричепа  зіткнувся  легковий автомобіль «MERCEDES - BENZ Е 280». Він вийшов з кабіни свого автомобіля, підійшов до легкового автомобіля, потім побачив, що його автомобіль перекриває рух майже на всіх смугах руху, тому, для уникнення можливих нових зіткнень, він повернувся в кабіну свого автомобіля та від’їхав на узбіччя  зустрічної смуги руху. Після чого взяв вогнегасник, так як легковий автомобіль почав диміти, та побіг до місця зіткнення. Там вже прибігли люди з автозаправочної станції. Водій автомобіля вже самостійно вийшов з автомобіля. В легковому автомобілі «MERCEDES - BENZ Е 280» були ще пасажири. Потім приїхала машина швидкої допомоги та забрала потерпілих. Через те що він сильно хвилювався він погано пам’ятає, що було далі.

       Крім визнання підсудним своєї вини у скоєні злочину, його  винність повністю підтверджується зібраними в процесі досудового  слідства доказами – показами потерпілих, свідків, матеріалами даної справи у їх сукупності.

         Потерпілий ОСОБА_3 , будучи допитаним в судовому засіданні пояснив суду, що 25.08.2009 року на своєму власному автомобілі «MERCEDES - BENZ Е 280», державний номерний знак НОМЕР_1. він разом із своєю сім'єю повертався з м. Ромни Сумської області по місцю свого проживання в ІНФОРМАЦІЯ_5, рухаючись по автодорозі Київ-Харків в напрямку до м. Київ. Керований ним автомобіль перебував в технічно справному стані. Спиртних напоїв та лікарських препаратів в цей день і раніше він не вживав. Поряд з ним на передньому пасажирському сидінні знаходилась дружина ОСОБА_5,  а на задньому сидінні перебували його діти ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_3 та ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_6.

       Близько  20-ї години він на вищевказаному автомобілі, рухаючись по автодорозі Київ-Харків в напрямку до м. Київ проїхав поворот на м. Березань Київської області. На вулиці ще було світло, тільки починало сутеніти, опадів не було, дорожнє покриття сухе. На його автомобілі було ввімкнене ближнє світло фар. Керований ним автомобіль рухався в лівій смузі автодороги Київ-Харків в напрямку до м. Київ з швидкістю близько 90 км/год. Перед мостом через р. Недра він випередив якийсь легковий автомобіль, марки кольору та номерного знаку не запам'ятав і не звертав на нього уваги. В цей час він побачив, що з права від нього по смузі розгону рухається вантажний автомобіль з напівпричепом. Коли до вантажного автомобіля залишалось приблизно 80-70 метрів, він несподівано для себе побачив, що вантажний автомобіль не зупиняючись, з смуги розгону почав різко розвертатися вліво, перетинаючи проїзну частину по якій рухався він, повністю перекриваючи обидві смуги руху в напрямку до м. Київ. Він відразу застосував гальмування і та намагався звернути праворуч намагаючись об'їхати вантажний автомобіль справа.  Вліво він вивертати не міг оскільки там був високий бордюр, крім того вантажний автомобіль рухався в ліво перекриваючи йому шлях. Проте всі його намагання  уникнути зіткнення не дали результату, оскільки в цей час вантажний автомобіль,можливо виїхавши на смугу зустрічного руху, різко загальмував. Його автомобіль  вдарившись передньою частиною у ліву задню частину напівпричепа зупинився. Зіткнення сталося на правій смузі автодороги Київ-Харків в напрямку до м. Київ. Після зіткнення він вийшов з автомобіля він вийшов з автомобіля і намагався допомогти вийти з автомобіля своїй дружині, яка була затиснута між сидінням та деталями автомобіля. Також до його автомобіля підійшли незнайомі люди, які допомагали дружині та дітям. Коли він вийшов з автомобіля то побачив, що вантажний автомобіль з напівпричепом стояв майже перпендикулярно його автомобілю, повністю перекриваючи обидві смуги руху в напрямку до м. Київ та передньою частиною вже стояв на лівій смузі руху в напрямку до м. Харків. Через деякий час на місце пригоди приїхала швидка медична допомога, яка доставила спочатку його та меншу доньку ОСОБА_4  до Березанської лікарні а потім дружину та старшу доньку ОСОБА_8 . По дорозі до лікарні менша донька ОСОБА_4  померла. На наступний день його, дружину та старшу доньку ОСОБА_8 було доставлено до лікарні м. Суми. До водія вантажного автомобіля ОСОБА_2  він ніяких претензій морального та матеріального характеру не має, цивільного позову по справі заявляти не буде, просить суд не карати його суворо, та призначити найменшу міру покарання.

         ОСОБА_9 Іванович , пояснив суду, що працює охоронцем на автозаправці «БРСМ Нафта», яка розташована на 75 км. автодороги «Київ-Харків».

         25.08.2009 року в 8 години ранку він заступив на зміну по охороні вищевказаної автозаправки. Близько 20-ї години перебуваючи в приміщенні магазину автозаправки він почув сильний хлопок на вулиці. Вийшовши з магазину він побачив, що на смугах руху в напрямку до м. Київ сталася дорожньо-транспортна пригода за участю вантажного автомобіля МАЗ з напівпричепом-платформою та легкового автомобіля Мерседес. Як сталося саме зіткнення автомобілів та як вони рухались на момент пригоди він не бачив. Так як він мало розуміється в автомобілях та користь від нього на місці пригоди була б малою він повернувся до приміщення магазину та викликав по телефону швидку допомогу, рятувальників та міліцію. Потім в приміщення занесли дівчинку, постраждалу від ДТП він з пустих ящиків та одіяла спорудив ліжко та приглядав за дівчиною до приїзду швидкої допомоги.

         Свідок ОСОБА_10  пояснив суду, що він працює заправником на  автозаправці «БРСМ Нафта», яка розташована на 75 км. автодороги «Київ-Харків».        

         25.08.2009 року в 8 годин ранку він заступив на зміну на роботу. Близько 20-ї години перебуваючи разом з  ОСОБА_11   в приміщенні магазину автозаправки він почув сильний хлопок на вулиці. Вийшовши з магазину вони побачили, що на смугах руху в напрямку до м. Київ стояв  легковий автомобіль Мерседес чорного кольору, у якого була пошкоджена передня частина. Автомобіль «МАЗ 544008», державний номерний знак ВЕ 3489 AI з напівпричепом «SREV TRAILOR», державний номерний знак AI 4954 ХТ стояв на протилежній стороні дороги в напрямку м. Харків. Як сталося саме зіткнення автомобілів та як вони рухались на момент пригоди він не бачив. Він підбіг до автомобіля «Мерседес», щоб допомогти потерпілим. З переднього пасажирського сидіння свідок  витяг дівчинку віком 8-10 років і поніс її до приміщення магазину. На передньому пасажирському сидінні даного автомобіля також знаходилась жінка, але самостійно вийти з салону автомобіля вона не могла, так-як була затиснута елементами кузова автомобіля. Також біля автомобіля знаходився водій Мерседеса. Через деякий час на місце пригоди приїхала швидка медична допомога та МЧС. Водій автомобіля Мерседес з меншою дівчинкою на автомобілі швидкої допомоги першими поїхали до Березанської лікарні. Потім через деякий час швидка медична допомога повернулась назад і забрала до лікарні жінку - пасажира автомобіля Мерседес, яку на той час вже звільнили з заблокованого салону автомобіля. І потім швидка допомога забрала до лікарні старшу дівчинку.

         Крім показів учасників судового розгляду вина підсудного ОСОБА_2  підтверджена наступними матеріалами справи:

- протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, схемою до нього та фототаблицею, в яких зафіксовано механізм дорожньо-транспортної пригоди, розташування автомобілів та речей, що мають відношення до дорожньо - транспортної пригоди.(т. 1, a.с. 6-18)

- протоколами огляду транспортних засобів, автомобіля «МАЗ 544008», державний номерний знак BE 3489 AI з напівпричепом «SREV TRAILOR», державний номерний знак AI 4954 XT та автомобіля «MERCEDES - BENZ Е 280», державний номерний знак НОМЕР_1, в яких зафіксовано механічні пошкодження зазначених транспортних засобів внаслідок дорожньо-транспортної пригоди.(т. 1, a.с. 19-21)

- висновком судово-медичної експертизи № 501 від 02.09.2009 року(т. 1, a.с. 138 )

- висновком судово-медичної експертизи № 129/д від 15.10.2009 року(т. 1, a.с. 157 )

- висновком судово-медичної експертизи № 130/д від 15.10.2009 року(т. 1, a.с. 168 )

- висновком судово-автотехнічної експертизи № 905А від 17.09.2009 року(т.1, a.с. 185-193)

- висновком судово-автотехнічної експертизи № 907А від 17.09.2009 року, (т.1, a.m. 199-207)

- висновком судової транспортно-трасологічної експертизи № 918А від 29.09.2009 року, (т.1, a.с. 213-215)

-   висновком судової автотехнічної експертизи № 1045А від 19.10.2009 року, згідно з яким:

         За даних дорожніх обставин водій автомобіля «МАЗ 544008» з
напівпричепом «SREV TRAILOR» повинен був діяти відповідно до вимог
п.п. 10.1, 10.4 та 10.6 Правил дорожнього руху, тобто:

п. 10.1. - перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху;

п. 10.4. - перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам.

п. 10.6. - якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 Правил дорожнього руху, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.

         В даній дорожньо-транспортній ситуації технічна можливість запобігання
зіткнення водієм автомобіля «МАЗ 544008» з напівпричепом «SREV TRAILOR»
полягала у виконанні ним вимог п.п. 10.1, 10.4 та 10.6 Правил дорожнього руху.
При виконанні вимог зазначених пунктів Правил дорожнього руху, водій
автомобіля «МАЗ 544008» з напівпричепом «SREV TRAILOR» мав технічну
можливість запобігти зіткненню з автомобілем «MERCEDES - BENZ Е 280», на
що у нього не було перешкод технічного характеру.

         Крім того даним висновком зазначено, що в даній ситуації водій автомобіля «MERCEDES - BENZ Е 280»  згідно показів ОСОБА_3  не мав технічної можливості уникнути зіткнення з автомобілем «МАЗ 544008», державний номерний знак ВЕ 3489 AI з напівпричепом «SREV TRAILOR», державний номерний знак AI 4954 ХТ шляхом застосування термінового гальмування в момент виникнення небезпеки, разом з тим згідно показів ОСОБА_2  водій автомобіля «MERCEDES - BENZ Е 280» мав технічну можливості уникнути зіткнення з автомобілем «МАЗ 544008», державний номерний знак ВЕ 3489 AI з напівпричепом «SREV TRAILOR», державний номерний знак AI 4954 ХТ шляхом застосування термінового гальмування в момент виникнення небезпеки. Проте суд звертає увагу на той факт, що навіть в такому випадку, згідно розрахунків експерта в момент виникнення небезпеки відстань між транспортними засобами становила 145-150 метрів. Тобто перед початком виконання маневру при погодних умовах, що біли на той час водій ОСОБА_2  повинен був бачити автомобіль «MERCEDES - BENZ Е 280»   що наближався до нього в попутному напрямку.

         Кваліфікація дій  ОСОБА_2 за ч. 2 ст. 286 України вірна, оскільки, підсудний керуючи транспортним засобом, порушив правила дорожнього руху, що спричинило смерть потерпілого.

         Обираючи міру покарання підсудному  ОСОБА_2 суд враховує характер і ступінь суспільної небезпечності скоєного злочину, особу винного, стан його здоров’я, фактичні обставини справи.

         ОСОБА_2  позитивно характеризується  по місцю роботи та  проживання. На обліку лікарів нарколога та психіатра  не перебуває.

         Пом’якшуючими відповідальність обставинами суд визнає те, що  ОСОБА_2 щиро розкаюється в скоєному, та вперше притягується до кримінальної відповідальності.

         Крім того, при обранні міри покарання суд враховує думку потерпілих, які просять суд суворо не карати підсудного застосувавши до нього найменшу міру покарання.

         Вирішуючи питання застосування додаткової міри покарання, у вигляді позбавлення підсудного права керування транспортними засобами, суд враховує позитивну виробничу характеристику підсудного, його тривалий та бездоганний водійський стаж, те, що його робота пов’язання з керуванням транспортними засобами, та є єдиним джерелом існування підсудного, тому вважає за можливе не застосовувати  до ОСОБА_2  додаткову міру покарання.

         З урахуванням наведеного, суд приходить до переконання, що виправлення ОСОБА_2  можливе без ізоляції його від суспільства.

         Керуючись ст.ст. 321, 323 – 324 КПК України, суд

З А С У Д И В :

         ОСОБА_2  визнати винним в скоєні злочину передбаченого ч.2 ст. 286 КК України та призначити покарання у вигляді  п’яти  років  позбавлення волі без позбавлення права керування транспортними засобами.    

         На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_2  від відбування покарання з іспитовим строком два роки.

         На підставі ст. 76 КК України накласти на ОСОБА_2  обов’язок періодично з’являтись на реєстрацію в органи кримінально-виконавчої системи.

         Запобіжний захід до вступу вироку  в законну залишити попередній-підписку про невиїзд.  

         Речові докази по справі «MERCEDES - BENZ Е 280», державний номерний знак НОМЕР_1, який зберігається на штрафному майданчику Баришівського РВ ГУ МВС України повернути власнику.

          Речові докази по справі «МАЗ 544008», державний номерний знак ВЕ 3489 AI з напівпричепом «SREV TRAILOR», державний номерний знак AI 4954 ХТ, який зберігається на території ТОВ «Баришівська зернова компанія» за адресою Київська область Баришівський район м. Березань вул.. Привокзальна 11 та передано під зберігальну розписку завгару ТОВ «Баришівська зернова компанія» ОСОБА_12  повернути власнику.

          Стягнути з ОСОБА_2 судові витрати в сумі 2751 гривні 65 коп. за проведення судово-автотехнічних та транспортно-трасологічної експертиз,  на користь НДЕКЦ  ГУ МВС України в Київській області код ЄДРПОУ:  25574713 реєстраційний рахунок: 35222002000460 банк : УДК в Київській області МФО: 821018

           На даний вирок протягом п’ятнадцяти днів може бути подана апеляція до Апеляційного суду Київської області через Баришівський районний суд Київської області.

Суддя:                     Коваленко К.В.