ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м.Харків, пр.Науки, 5

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

08.12.2016                      Справа № 905/2950/16                               

Господарський суд Донецької області у складі судді Мальцева М.Ю., при помічнику судді Романцової О.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовом: Приватного акціонерного товариства Маріупольський металургійний комбінат імені ОСОБА_1, м. Маріуполь, Донецька область

до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк

про стягнення 33951,96 грн.

Представники сторін:

від позивача: не з’явився

від відповідача: не з’явився

Приватне акціонерне товариство "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча" звернувся до господарського суду з позовом до Державного підприємства "Донецька залізниця" про стягнення 33951,96 грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагони з вантажем на станцію Маріуполь-Сортувальний (стація призначення) прибули з недостачею, яка підтверджена складеним цією ж станцією комерційними актами БН724951/419 від 16.05.2016р., БН724952/420 від 16.05.2016р., БН724953/421 від 16.05.2016р. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені збитки має нести перевізник.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 12.10.2016р. порушено провадження по справі № 905/2950/16.

          Представники сторін у судове засідання не з’явилися про причини неявки суд не повідомили, про дату та час розгляду справи повідомлені належним чином.

Відповідач витребуваних документів не надіслав, тому відповідно до ст. 75 Господарського процесуального кодексу України справу розглянуто за наявними документами.

Представники позивача та відповідача клопотання щодо фіксації судового процесу не заявляли, у зв’язку з чим, розгляд справи здійснювався без застосуванням засобів технічної фіксації судового процесу у відповідності до статті 81-1 Господарського процесуального кодексу України.

Розгляд справи на підставі ст.77 Господарського процесуального кодексу України відкладався.

ВСТАНОВИВ:

На виконання умов Договору № УПр14/28/162 від 30.12.2013р. між Публічним акціонерним товариством «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча» та товариством з обмеженою відповідальністю «ДТЕК ТРЕЙДИНГ», згідно Договору перевезення, оформленого залізничною накладною №48028385 від 08.05.2016р. у напіввагонах №61602504, №61320784, №57923773 на адресу Позивача надійшов вантаж антрацит, вантажовідправник - Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацит», м. Сєверодонецьк.

Згідно статуту Публічного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча» тип товариства було змінено на приватне акціонерне товариства «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча», яке в свою чергу є правонаступником у повному обсязі майна, прав та обов’язків Публічного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча».

За накладною вага у напіввагоні:

- № 61602504 нетто 70000 кг (брутто - не зазначено, тара - 23400 кг);

- №61320784 нетто 70000кг (брутто – не зазначено, тара – 23220 кг);

- №57923773 нетто 70000кг (брутто – не зазначено, тара - 22200 кг);

На станції Маріуполь-Сорт. Донецької залізниці було складено комерційний акт №724951/419 від 16.05.2016р. у напіввагоні № 61602504.

В комерційному акті в розділі «Д» зазначено, що «На підставі акта о / ф №1-035 від 16.05.2016р. ст. - Маріуполь Сортувальний Донецької залізниці проводилось комісійне переважування вагону №61602504 по відправці зазначеної на лицьовій стороні акта. За документом значиться: вантаж антрацит, навалом. Вага визначена відправником на вагонних вагах (150 т): брутто не вказано, тара - 23400 кг, нетто - 70000 кг. При переважуванні вага виявилася: брутто - 90600 кг, тара з бруса - 23400 кг, нетто - 67200 кг, що менше документа на 2800 кг. Навантаження в вагоні нижче рівня бортів на 400мм. Вантаж промаркований двома паралельними борознами з нанесенням вапна. З 5 по 7 люк має поглиблення обсягів 3200мм * 800мм * 700мм над 1 люком 1100мм*600мм в глиб вагона. Маркування порушене. Вагон прибув в технічному відношенні справний. Об'ємний вагу вантажу в документі не вказано. Переважування вантажу проводилось в присутності Зам. ДС ОСОБА_2, агента комерційного ОСОБА_1, прийомоздавальника вантажу к -та ім. Ілліча В.А. Пашковської і вагаря к-та ім. Ілліча Н.М. Куриліної на 150 т. Електронних вагах ст. Сартана2 к-та ім. Ілліча з повною зупинкою вагона. При повторному переважуванні даного вагона недостача підтвердилася. Завідуючого вантажним двором немає по штату.

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Відповідно до накладної №48028385 вантаж завантажено у вагони відправником, вантаж промаркований двома паралельними борознами з нанесення вапна. Навантаження нижче бортів. вагони власні., на станції відправлення залізницею будь-яких зауважень до стану вантажу та вагонів не було, що свідчить про те, що відправником були виконані вищезазначені вимоги Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.

Залізниця не довела, що недостача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно з розрахунком позивача, маса недостачі вантажу, із врахуванням норми природної втрати 1 % маси нетто вантажу зданого до перевезення (відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644), та її вартість становить: у напіввагонах № 61602504 – 4762,80 грн., №61320784 – 13199,76 грн., №67923773 – 15989,40 грн. Загальна сума недостачі складає: 33951,96 грн.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню.

Згідно приписів ст.32 ГПК України доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень (ст.33 ГПК України).

Статтею 36 ГПК України встановлено, що письмовими доказами є документи і матеріали, які містять дані про обставини, що мають значення для правильного вирішення спору.

Відповідно до вимог передбачених ст.43 ГПК України господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом. Ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили.

Судові витрати підлягають стягненню в порядку, що передбачений ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 32,33,36,43,49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча" до Державного підприємства "Донецька залізниця" про стягнення 33951,96 грн. задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83062, м. Донецьк, вул. Артема, 68, МФО 334817, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча» (87504, м. Маріуполь, Донецька область, вул. Левченка, 1, п/р №2600321870 в ПАТ "ПУМБ" м. Київ, МФО 334851, код ЄДРПОУ 00191129) суми збитків, які виникли у зв’язку із незбереженням вантажу при перевезенні у розмірі 33951,96 грн., витрати зі сплати судового збору в розмірі 1378,00 грн.

Видати наказ після набуття рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття (складання).

Вступну та резолютивну частини рішення оголошено в судовому засіданні 08.12.2016р.

Повне рішення складено 12.12.2016р.

Суддя М.Ю. Мальцев