№ 1-436-09
П Р И Г О В О Р
ИМЕНЕМ УКРАИНЫ
01 июля 2009 года Марьинский районный суд Донецкой области
в составе: судьи Павленко П.П.
при секретаре Харьковой Л.
с участием прокурора Потрамай Т.
подсудимого ОСОБА_1
предст. потерпевшей ОСОБА_2
рассмотрев в открытом судебном заседании, в г. Марьинке, уголовное дело по обвинению: ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, украинца, гражданина Украины, холостого, ІНФОРМАЦІЯ_3, не судимого, не работающего, проживающего: ІНФОРМАЦІЯ_4 - по ст. 286 ч. 2 УК Украины, -
У С Т А Н О В И Л :
18 марта 2009 года, примерно в 15 час 00 мин., в светлое время суток, водитель ОСОБА_1, будучи в состоянии алкогольного опьянения, управляя мотоциклом марки "ИЖ-Планета-5" без регистрационного номера с боковым прицепом, неисправной тормозной системой, не имея удостоверение на право управления транспортным средством данной категории и прилагаемый к удостоверению талон, а также регистрационных документов на транспортное средство, что предусмотрено п.2.1 "а, б" Правил дорожного движения Украины, осуществляя движение по автодороге сообщением "Цукурино - Новоселидово - Курахово", проходящую по ул. Советской с. Новоселидово Марьинского района, со стороны пос. Цукурино в направлении г. Курахово, в районе дома № 10 в нарушение требований п.п.1.5, 2.3 "б", 2.9 "а", 10.1, 11.1, 11.2, 11.3, 12.1, 12.3, 31.1, 31.6 "а" Правил дорожного движения Украины, введенных в действие с 01 января 2002 года, которые предписывают-.
п.1.5. - Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб;
п.2.3 (б). - Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на её изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге;
п.2.9. - Водителю запрещается:
а) управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения либо находясь под воздействием наркотических или токсических веществ;
п. 10.1. - Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения;
п. 11.1. - Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а при их отсутствии - самими водителями с учётом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними;
п. 11.2. - Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части.
п.11.3. - На дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного движения возможен только для обгона и объезда препятствия либо остановки или стоянки у левого края проезжей части в населённых пунктах в разрешённых случаях, при этом водители встречного направления имеют преимущество.
п. 12.1. - При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им;
п. 12.3. - В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия;
п. 31.1. - Техническое состояние транспортных средств и их оборудование должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, инструкций предприятий-изготовителей и другой нормативно-технической документации;
п. 31.6. - Запрещается дальнейшее движение транспортных средств, у которых:
а) рабочая тормозная система или рулевое управление не дают возможности водителю остановить транспортное средство либо совершить манёвр во время движения с минимальной скоростью,
имея реальную и объективную возможность недопущения события ДТП, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение передней и левой боковой частью своего мотоцикла с передней и левой боковой частью мотоцикла НОМЕР_1 с боковым прицепом под управлением водителя ОСОБА_3, осуществлявшего движение со стороны г. Курахово в направлении пос. Цукурино.
В результате дорожно-транспортного происшествия:
пассажиру мотоцикла НОМЕР_1 ОСОБА_4 согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 138 от 27.04.2009 Селидовского отделения СМЭ были причинены: гематома левого надплечья, ушиб с отеком и припухлостью мягких тканей левой голени и в области коленного сустава, а также закрытый оскольчатый внутрисуставной перелом костей левой голени со смещением, как требующие для заживления длительного срока (свыше 21 дня), относятся к телесным повреждениям СРЕДНЕЙ тяжести; водителю мотоцикла НОМЕР_1 ОСОБА_3 согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 55/2 от 29.04.2009 Селидовского отделения СМЭ были причинены: открытый перелом нижней трети левого бедра со смещением и повреждением сосудисто-нервного пучка на уровне нижней трети левого бедра, закрытый перелом нижней трети и верхней трети костей левой голени, осложнившаяся травматическим шоком 3-4 степени, что подтверждается обнаруженной при исследовании его трупа произведенной во время пребывания на стационарном лечении ампутации левой нижней конечности. При исследовании трупа были также обнаружены ушибленная рана и ссадина на лице слева.
Травма левой нижней конечности, судя по ее характеру и локализации, имеет признаки ТЯЖКИХ телесных повреждений, как опасная для жизни.
Ушибленная рана и ссадина на лице имеют признаки ЛЕГКИХ телесных повреждений, как в отдельности, так и в совокупности.
Причиной смерти гр. ОСОБА_3 явилась травма левой нижней конечности с множественными переломами ее костей. Данная травма находится в прямой причинной связи с причиненными при ДТП телесными повреждениями.
Подсудимый Г е р а с и м о в И.П. по предъявленному обвинению в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины виновным себя признал полностью и суду показал, что в указанные время и месте он, будучи в состоянии алкогольного опьянения и управляя неисправным мотоциклом (отсутствовали тормоза), на левом закруглении дороги, выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с двигавшимся во встречном направлении мотоциклом, при этом пассажир встречного мотоцикла получила телесные повреждения, а водитель этого мотоцикла был смертельно травмирован.
С заявленными исками прокурора и потерпевшей о возмещении материальных ущербов и морального вреда согласен полностью и будет его возмещать.
На основании ст. 299 УПК Украины, с согласия всех участников судебного процесса, суд признал не целесообразным исследование других доказательств по делу в связи с тем, что подсудимый в судебном заседании не противоречил против выше указанных фактических обстоятельств.
Давая правовую оценку действиям подсудимого ОСОБА_1, суд считает, что он нарушил правила безопасности дорожного движения, повлекшие причинения потерпевшему средней тяжести телесные повреждения, а так же смерть потерпевшего, а поэтому его действия квалифицированы по ст. 286 ч. 2 УК Украины правильно.
По делу заявлены гражданские иски: потерпевшей ОСОБА_4 на сумму 5729 грн. в счет возмещения материального ущерба, 100 000 грн. в счет возмещения морального вреда; прокурором на сумму 4673 грн. 23 коп. затраченные на лечение ОСОБА_1, которые суд считает необходимым удовлетворить, так как они признаны подсудимым в полном объеме, что соответствует требованиям ст. 130 ГПК Украины.
Суд считает необходимым судебные расходы возложить на подсудимого.
Суд считает невозможным применить к подсудимому дополнительную меру наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, так как он не имеет такого права.
При избрании меры наказания суд учитывает тяжесть совершенного преступления, личность подсудимого, который ранее не судим, характеризуются положительно, раскаивается в содеянном как обстоятельство смягчающее вину подсудимого, преступление совершил в состоянии алкогольного опьянения как обстоятельство отягчающее вину подсудимого, и считает возможным его исправление в изоляции от общества.
Руководствуясь ст. 323 – 324 УПК Украины суд, -
П Р И Г О В О Р И Л :
Г е р а с и м о в а ОСОБА_5 признать виновным и назначить ему наказание по ст. 286 ч. 2 УК Украины – 3 года (три) лишения свободы.
Меру пресечения ОСОБА_1 оставить прежнею – подписку о невыезде до вступления приговора в законную силу.
Срок наказания ОСОБА_1 исчислять с момента его задержания.
Взыскать с ОСОБА_1 в пользу: ОСОБА_4 5729 грн. (пять тысяч семьсот двадцать девять) в счет возмещения причиненного материального ущерб, 100 000 грн. (сто тысяч) в счет возмещения причиненного морального вреда; Селидовской центральной городской больницы 4673 грн. 23 коп. (четыре тысячи шестьсот семьдесят три), затраченные на лечение ОСОБА_1; научно- исследовательский экспертно-крыминалистический центр при ГУМВД Украины в Донецкой области 375 грн. 60 коп. (триста семьдесят пять) затраченные на проведения экспертизы.
Приговор может быть обжалован в Апелляционный суд Донецкой области, через Марьинский районный суд в течение 15 дней для осужденного с момента вручения им копии приговора, для остальных участников процесса в тот же срок со дня его оглашения.
Судья