ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

  

11.06.09р.

Справа № 22/143-09

За позовом  Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс", м. Запоріжжя 

до  Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ 

про стягнення 3005 грн. 64 коп.

Суддя  Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача: не з'явився

Від відповідача: Селяков О.В. - дов. від 01.01.09 №386 

                            Шляєв І.В. - дов. від 01.01.09 №397 

СУТЬ СПРАВИ

      Позивач просить стягнути  3005 грн. 64 коп.   шкоди від недостачі концентрату вугілля за залізничною  накладною № 51051262.

Відповідач проти позову заперечує, посилаючись на  неправильне навантаження вантажу відправником.

Відповідно до статті 77 ГПК України 26.05.09 р. в судовому засіданні оголошувалася перерва по справі до 11.06.09 р.

      ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаної накладної на адресу позивача від ЦЗФ "Пролетарська" у вагонах № 67196048, № 64888779, № 66748062 прибуло вугілля  за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса відповідно кожному вагоні -  66 000 кг, 66 000 кг, 60 000 кг.

За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі –Статут)  обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

1. У доповнення до акту № 10378 станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці від 30.10.08. щодо поглиблення та порушення маркування в навантаженні, на тій же станції  31.10.08. складено комерційний акт АА № 016283/875, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні № 67196048  виявилося на 1 200 кг менше. Навантаження в вагоні нижче бортів на 20 см, розрівняне, вантаж маркований вапном. Ліворуч за рухом потягу порушене маркування та є дві виїмки: над 2-м люком довжиною 150 см шириною 100 см глибиною 20 см, над 6, 7-ми люками - довжиною 300 см шириною 120 см глибиною 30 см.  Двері, люки зачинені, витікання вантажу немає.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

2. У доповнення до акту № 10381 станції Запоріжжя -Ліве Придніпровської залізниці від 30.10.08. щодо поглиблення та порушення маркування в навантаженні, на тій же станції  31.10.08. складено комерційний акт АА № 016284/876, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній вантажу у вагоні № 64888779  виявилося на 1 950 кг менше. Навантаження в вагоні нижче бортів на 10 см, рівномірне, вантаж маркований вапном. Порушене маркування та є дві виїмки: над 3,4-ми люками довжиною 300 см шириною 280 см глибиною 40 см, над 5, 6-ми люками праворуч за рухом - довжиною 300 см шириною 120 см глибиною 40 см.  Двері, люки зачинені, витікання вантажу немає.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

3. У доповнення до акту № 10379 станції Запоріжжя -Ліве Придніпровської залізниці від 30.10.08. щодо поглиблення та порушення маркування в навантаженні, на тій же станції  31.10.08. складено комерційний акт АА № 016285/877, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні № 66748062  виявилося на 1 300 кг менше. Навантаження в вагоні нижче бортів на 10 см, рівномірне, вантаж маркований вапном. Праворуч за рухом потягу порушене маркування та є  дві виїмки: над 2-м люком довжиною 150 см шириною 150 см глибиною 40 см.  Двері, люки зачинені, витікання вантажу немає.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення, порушення маркування), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України,  статтями 105, 110,  129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 77, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд  

ВИРІШИВ     

       Позов задовольнити.

   

  Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс", м. Запоріжжя  3005 грн. 64 коп.  основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.   

       

       

Суддя

Л.Д. Пуппо

Рішення підписано  15.06.09 р.