ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
РІШЕННЯ
30.05.06р. | Справа № 22/162 |
За позовом Відкритого акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат", м.Кривий Ріг
до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
про стягнення 1248 грн.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники:
Від позивача: Майтак І.В.
Від відповідача: Тананайська Ю.В., Шамаров Т.О.
СУТЬ СПРАВИ
Позивач просить стягнути 1248 грн. провізної плати безпідставно списаної з його особового рахунку.
Відповідач позов не визнав, посилаючись на правильне нарахування провізної плати.
ВСТАНОВЛЕНО
За залізничною накладною №45347042 зі станції Кривий Ріг-Сортировочна позивач відвантажив до станції Роковата залізничний кран на своїх вісах з однією підкрановою платформою, вантаж супроводжував провідник.
Позивач обґрунтовує доводи тим, що відповідачу при нарахуванні плати необхідно було керуватися тарифною схемою №18 згідно пункту 17.6. Тарифного керівництва №1. Його власна платформа №425907 перевозилася у порожньому стані, оскільки стріла крану, яка була прикріплена до платформи, є складовою частиною приватного рейкового рухомого складу (залізничного вантажопідйомного крану КДЕ №938), а не окремим вантажем.
На підставі пунктів 18.4 та 18.7 Тарифного керівництва №1 при використанні порожніх платформ зчепа для прикриття вантажу плата за перевезення визначається за кожну платформу прикриття окремо згідно з тарифом, установленим для універсального вагону, але не менш ніж за 10 тон.
Відповідач розрахував плату за перевезення таким чином:
Згідно пункту 17.6 Тарифного керівництва №1 тариф за перевезення у порожньому стані приватного рейкового рухомого складу локомотивом парку залізниць сплачується відповідно до тарифної схеми №18 і складає: (6 грн. базова ставка х 3,986 коефіцієнт х 4 вісі) = 96 грн.
Тариф за перевезення платформи складає 316 грн. ставка схеми 1 по Тарифному керівництві №1 –15% знижка до тарифу згідно телеграми від 15.06.2005р. №000273/ЦМ х 3,986 коефіцієнт = 1072 грн. х 1 платфому = 1072 грн.
Плата за проїзд одного провідника відправника згідно пункту 24 розділу 1 тарифного керівництва №1 складає: 3,30 грн. базова ставка х 2,960 коефіцієнт = 9, 80 грн.
Всього плата за перевезення приватного крану та платформи складає: 96,00 + 1072,00 + 9,80 = 1177, 80 грн.
З огляду на викладене суд вважає, що залізницею правомірно нарахована провізна плата у розмірі 1177, 80 грн., тому позов задоволенню не підлягає.
Керуючись статтею 62 Статуту залізниць України, Тарифним керівництвом №1, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
ВИРІШИВ
В позові відмовити.
Суддя Л.Д.Пуппо
- Номер:
- Опис: відшкодування збитків 11757,77 грн
- Тип справи: Позовна заява(звичайна)
- Номер справи: 22/162
- Суд: Господарський суд міста Києва
- Суддя: Пуппо Л.Д.
- Результати справи:
- Етап діла: Розглянуто
- Департамент справи:
- Дата реєстрації: 15.04.2010
- Дата етапу: 14.06.2010