Судове рішення #5063515
22/162


ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ


ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

  

30.05.06р.


Справа № 22/162

За позовом  Відкритого акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат", м.Кривий Ріг 


до  Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ 


про стягнення 1248 грн.  


Суддя  Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача:  Майтак І.В.

Від відповідача: Тананайська Ю.В., Шамаров Т.О.

                              

        СУТЬ СПРАВИ


Позивач просить  стягнути 1248 грн. провізної плати безпідставно списаної з його особового рахунку.


Відповідач позов не визнав, посилаючись на правильне нарахування провізної плати.

         

ВСТАНОВЛЕНО


                За залізничною накладною №45347042 зі станції Кривий Ріг-Сортировочна позивач відвантажив до станції Роковата залізничний кран на своїх вісах з однією підкрановою платформою, вантаж супроводжував провідник.  


Позивач обґрунтовує доводи тим, що відповідачу при нарахуванні плати необхідно було керуватися тарифною схемою №18 згідно пункту 17.6. Тарифного керівництва №1. Його власна платформа №425907 перевозилася у порожньому стані, оскільки стріла крану, яка була прикріплена до платформи, є складовою частиною приватного рейкового рухомого складу (залізничного вантажопідйомного крану КДЕ №938), а не окремим вантажем.

На підставі пунктів 18.4 та 18.7 Тарифного керівництва №1 при використанні порожніх платформ зчепа для прикриття вантажу плата за перевезення визначається за кожну платформу прикриття окремо згідно з тарифом, установленим для універсального вагону, але не менш ніж за 10 тон.

Відповідач розрахував плату за перевезення таким чином:


Згідно пункту 17.6 Тарифного керівництва №1 тариф за перевезення у порожньому стані приватного рейкового рухомого складу локомотивом парку залізниць сплачується відповідно до тарифної схеми №18 і складає: (6 грн. базова ставка х 3,986 коефіцієнт х 4 вісі) = 96 грн.


Тариф за перевезення платформи складає 316 грн. ставка схеми 1 по Тарифному керівництві №1 –15% знижка до тарифу згідно телеграми від 15.06.2005р. №000273/ЦМ х 3,986 коефіцієнт = 1072 грн. х 1 платфому = 1072 грн.


Плата за проїзд одного провідника відправника згідно пункту 24 розділу 1 тарифного керівництва №1 складає: 3,30 грн. базова ставка х 2,960 коефіцієнт = 9, 80 грн.


Всього плата за перевезення приватного крану та платформи складає: 96,00 + 1072,00 + 9,80 = 1177, 80 грн.


З огляду на викладене суд вважає, що залізницею правомірно нарахована провізна плата у розмірі 1177, 80 грн., тому позов задоволенню не підлягає.


Керуючись статтею 62 Статуту залізниць України, Тарифним керівництвом №1, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд


                                                      ВИРІШИВ


В позові відмовити.

          


                   Суддя                                                       Л.Д.Пуппо  

  • Номер:
  • Опис: відшкодування збитків 11757,77 грн
  • Тип справи: Позовна заява(звичайна)
  • Номер справи: 22/162
  • Суд: Господарський суд міста Києва
  • Суддя: Пуппо Л.Д.
  • Результати справи:
  • Етап діла: Розглянуто
  • Департамент справи:
  • Дата реєстрації: 15.04.2010
  • Дата етапу: 14.06.2010
Коментарі
Коментарі відсутні
Потрібна автентифікація

Потріблно залогінитись, щоб коментувати

Логін Реєстрація