Дело № 1-13/09

                                                                    П Р И Г О В О Р

                                                                  Именем  Украины

         6.04.2009 года                 Красноперекопский горрайонный суд АР Крым в составе :

                                                   председательствующего судьи                             Караваева К.Н.

                                                   при секретаре                                                          Джурило Ю.П.,

                                                   с участием прокурора                                            Чубарова А.Н.,

                                                   защитника                                                               ОСОБА_1,  

                                                   потерпевших                                                           ОСОБА_2,

                                                                                                                                     ОСОБА_3,                                                                                                                      

                                                   представителя потерпевших

                                                   адвоката                                                                 ОСОБА_4, рассмотрев в открытом судебном заседании в г.Красноперекопске уголовное дело по обвинению ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженки ІНФОРМАЦІЯ_2, гражданки ОСОБА_6, ІНФОРМАЦІЯ_3, замужней, имеющей на своем иждивении 1 несовершеннолетнего ребенка – дочь ОСОБА_7, ІНФОРМАЦІЯ_4, работающей  менеджером по инвестиционным коммуникациям ОАО «Protek», проживающей в ІНФОРМАЦІЯ_5Никитская д.15 кор.1 кв.50, ранее не судимой, в отношении которой избрана мера пресечения - подписка о невыезде, в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.3 УК Украины,

                                                                  У С Т А Н О В И Л:

      12.07.2008 года около 18-40 часов ОСОБА_5, управляя автомобилем НОМЕР_1, в нарушении требований дорожных знаков 2.1 «Уступить дорогу» и 3.29 «Ограничение максимальной скорости 50, 30 км/час», п.п.1.5, 2.3.б, 12.3, 12.9.б, 16.3, 16.11 Правил дорожного движения Украины, в соответствии с которыми, действие или бездействие участников дорожного движения и других лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб; для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменения, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге; при возникновении опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия; водителю запрещается превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4-12.7, на участке дороги, где установлены дорожные знаки 3.29,3.31; в случае необходимости предоставления преимущества в движении транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге водитель должен остановить транспортное средство перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) или 1.13 (светофором) так, чтобы видеть его сигналы, а если они отсутствуют – перед краем пересекаемой проезжей части, не создавая препятствий для движения пешеходов; на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения, двигаясь по второстепенной автодороге Черноморское-Воинка, в направлении с.Воинка Красноперекопского района АР Крым, со скоростью не менее 70 км/час, превышающей разрешенную для данной дороги, приблизившись по ней к пересечению с главной автодорогой Красноперекопск-Симферополь, на 13 км + 300 м данной дороги, не убедилась в безопасности выполняемого ею маневра, выехала на проезжую часть указанной главной дороги, где совершила столкновение с автомобилем НОМЕР_2 под управлением ОСОБА_8, который, в свою очередь, в нарушении требований дорожного знака 3.29 «Ограничение максимальной скорости 50 км/час», п.п. 12.3, 12.9.б Правил дорожного движения Украины, в соответствии с которыми,  при возникновении опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия; водителю запрещается превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4-12.7, на участке дороги, где установлены дорожные знаки 3.29,3.31, следуя со скоростью около 70 км/час по главной автодороге Красноперекопск-Симферополь, со стороны г.Красноперекопска АР Крым, превышающую разрешенную для данной дороги, не принял своевременных мер к снижению скорости для избежания столкновения с управляемым ОСОБА_5 автомобилем.

     В результате данного столкновения автомобиль НОМЕР_2 в состоянии неуправляемого заноса выехал на левую встречную для него полосу, где, в свою очередь столкнулся со следовавшим во встречном с ним направлении автопоездом DAF рег.номер НОМЕР_3 под управлением ОСОБА_9, вследствие чего водитель автомобиля НОМЕР_2 ОСОБА_8 и пассажир указанного автомобиля – ОСОБА_10 получили тяжкие телесные повреждения, от которых они скончались на месте происшествия.

       В судебном заседании подсудимая ОСОБА_5 свою вину в совершении дорожно-транспортного происшествия признала и подробно рассказала о его совершении.

    Показания подсудимой полностью совпадают с описательной частью приговора, в содеянном она раскаивается.

    Кроме личного признания подсудимой, ее вина в совершении дорожно-транспортного происшествия полностью доказана показаниями потерпевших, свидетелей и другими материалами дела.

    Так, потерпевшая ОСОБА_3 показала суду, что она является дочерью ОСОБА_8 и ОСОБА_10.

    12.07.2008 года около 18-40 часов она совместно с мужем – ОСОБА_11 и малолетней дочерью ОСОБА_3-М.А. на принадлежащим им автомобиле ДЭУ Ланос рег.номер ВК 1003 А1 следовали по автодороге Херсон-Симферополь в направлении г.Симферополя.

    Впереди них, в попутном направлении, следовали на автомашине НОМЕР_2 ее родители, при этом ОСОБА_8 управлял автомобилем, а ОСОБА_10 находилась на переднем пассажирском сидении.

     Между их автомобилями в том же направлении следовал легковой автомобиль марка и рег.номер которого ОСОБА_3 неизвестен.

     Проехав таким образом г.Красноперекопск, они стали приближаться к перекрестку дорог, расположенному в с.Воронцовка.

      В этот момент ее муж – ОСОБА_11 закричал и ОСОБА_3 увидела, что на вышеуказанном перекрестке дорог впереди идущий автомобиль сместился вправо, а автомобиль ее родителей развернуло на встречную полосу движения, где на него наехал грузовой автомобиль, который следовал со стороны г.Симферополя по встречной полосе.

    ОСОБА_11 сразу же съехал на правую обочину и остановился, после чего ОСОБА_3 взяла свою дочь на руки и вышла из салона автомобиля.

   В связи с тем, что ОСОБА_3 было шокирована происшедшим, на происходящее вокруг нее она не обращала внимания.

   Через некоторое время приехавшие на место ДТП работники скорой помощи сделали ОСОБА_3 успокоительный укол, после чего от мужа ей стало известно, что ее родители погибли.

    Поскольку ОСОБА_3 каких-либо претензий морального и материального характера к подсудимой ОСОБА_5 не имеет, то она считает, что к ней следует назначить наказание, не связанное с лишением свободы.

    Потерпевшая ОСОБА_2 показала суду, что погибшие 12.07.2008 года в результате ДТП ОСОБА_8 и ОСОБА_10 являлись соответственно ее отцом и матерью.

    Об обстоятельствах их смерти ОСОБА_2 стало известно от своей сестры ОСОБА_3.

    Вместе с тем, т.к. ОСОБА_2 каких-либо претензий материального и морального характера к подсудимой ОСОБА_5 не имеет, то она просит суд назначить ей наказание, не связанное с лишением свободы.

    Свидетель ОСОБА_11 в суде подтвердил показания своей жены ОСОБА_3, и, кроме того дополнил их тем, что в момент приближения автомобиля под управлением ОСОБА_8 к перекрестку дорог, со стороны с.Воронцовка, с правой стороны, на полосу его движения выехал автомобиль ВАЗ 21043 синего цвета, в результате чего данные автомобили столкнулись.

   От удара автомобиль Ауди-80 под управлением ОСОБА_8 сместился влево и выехал на встречную полосу движения, где на него наехал грузовой автопоезд DAF и протащил его, таким образом, на расстояние около 10 м.

   После того, как автомобили остановились, к ним подбежали люди, а также ОСОБА_11, который, поскольку он является врачом, сразу же определил, что родители его жены мертвы.

   Указанное обстоятельство также подтвердил пожилой мужчина, представившись врачом.

   Тот же мужчина вызвал работников скорой помощи и милиции.

   Автомобиль ВАЗ 21043 после ДТП остался лежать на перекрестке вверх колесами, при этом находившиеся в нем люди каких-либо серьезных повреждений не получили.

   Кроме того, ОСОБА_11 пояснил суду, что на момент проезда перекрестка ОСОБА_8 не применял торможения, а скорость его автомобиля составляла около 70 км/час.

    Свидетель ОСОБА_9 показал суду, что он работает водителем у частного предпринимателя ОСОБА_12 и осуществляет грузоперевозки на автомобиле DAF с полуприцепом рег.номер НОМЕР_4 по территории Украины.

   12.07.2008 года около 18-40 часов ОСОБА_9, загрузившись виноматериалом в г.Севастополе, следовал в г.Киев по автодороге Херсон-Симферополь со скоростью около 55 км/час.

   Дорожное покрытие и покрытие обочин было сухим.

   Приближаясь к перекрестку с дорогой Черноморское-Воинка, расположенного как он позже узнал, в районе с.Воронцовка Красноперекопского района, ОСОБА_9 увидел, что со стороны п.Черноморское к перекрестку приближается автомобиль ВАЗ 21043 синего цвета, при этом каких-либо мер к снижению скорости и остановке его водитель не принимал.

   В результате чего данный автомобиль въехал на перекресток, оказавшись, таким образом, на главной дороге Херсон-Керчь, где столкнулся с автомобилем Ауди-80, который двигался по встречной полосе движения с ОСОБА_9 со стороны г.Херсона и также въехал на перекресток без торможения.

   От удара автомобиль Ауди-80 сместился влево, выехал на полосу движения автомобиля ОСОБА_9, при этом стал смещаться навстречу ему своей правой стороной, после чего ОСОБА_9 принял меры к экстренному торможению.

   Несмотря на это, автомобиль под управлением ОСОБА_9 и автомобиль Ауди-80 сблизились и столкнулись, после чего, вследствие большой массы автомобиля DAF, он протащил по ходу своего движения автомобиль Ауди-80 некоторое расстояние и остановился.

   В результате ДТП двери автомобиля DAF оказались заблокированными и ОСОБА_9 смог выйти из кабины автомобиля лишь при помощи подбежавших людей, после чего обнаружил, что автомобиль Ауди-80 был деформирован до середины кузова, а находящиеся в нем мужчина и женщина не подавали признаков жизни.

   После этого ОСОБА_9 увидел, что автомобиль ВАЗ 21043 синего цвета находится в перевернутом положении на перекрестке дорог.

   Через некоторое время приехавшие работники ГАИ осмотрели с его участием и участием понятых место происшествия составили соответствующую схему и протокол.

   Свидетели ОСОБА_13, ОСОБА_14 и ОСОБА_15 показали суду, что 12.07.2008 года около 18-40 часов они следовали в качестве пассажиров в салоне автомобиля ВАЗ 21043 гос.номер АК 7244АК под управлением ОСОБА_5 по а/д Черноморское-Воинка в направлении с.Воинка.

   С ними в салоне автомобиля также ехали дочь ОСОБА_5 -  ОСОБА_9, ІНФОРМАЦІЯ_6, и сын ОСОБА_15 – ОСОБА_15, ІНФОРМАЦІЯ_7.

   По дороге они остановились в с.Воронцовка Красноперекопского района, после чего продолжили движение, в ходе чего начали между собою общаться по поводу поведения детей, при этом на дорогу не обращали внимания.

    Через некоторое время они почувствовали, что ОСОБА_5 начала резко снижать скорость автомобиля, после чего автомобиль опрокинулся.

     После этого они выбрались из салона автомобиля и обнаружили, что находятся на перекрестке дорог в районе АЗС «Современник».

     Кроме их автомобиля, на перекрестке также находились грузовой автомобиль и легковой автомобиль синего цвета иностранного производства, при этом последний был деформирован и вплотную прижат к передней части грузового автомобиля.

    В легковом автомобиле ОСОБА_13 обнаружила труп мужчины.

    С какой скоростью двигался автомобиль под управлением ОСОБА_5 перед совершением ДТП - они сказать не могут.

     Кроме того, ОСОБА_14 пояснила суду, что автомобиль ВАЗ 21043 принадлежит ей, а ОСОБА_5 управляла им на основании выданной ей доверенности.

     Поскольку в результате ДТП ОСОБА_5 повредила ногу, то ее сотрудники скорой помощи госпитализировали в Красноперекопскую ЦГБ.

     Свидетель ОСОБА_16 пояснил суду, что 12.07.2008  года около 19-00 часов его пригласили работники милиции в качестве понятого при осмотре места ДТП, расположенного на перекрестке дорог Черноморское-Воинка и Херсон – Симферополь, в районе с.Воронцовка Красноперекопского района, в результате которого пострадали три автомобиля  Ауди-80 синего цвета, ВАЗ 21043 и DAF с полуприцепом и погибли водитель и пассажир автомобиля Ауди-80.

   В его присутствии, а также в присутствии водителя ОСОБА_9 и второго понятого, работники милиции осмотрели место ДТП, при этом составили схему и протокол, в котором отразили месторасположение автомобилей, их части относительно друг друга.

  Свидетель ОСОБА_17 показал суду, что он работает врачом-методистом службы гражданской защиты и чрезвычайных ситуаций Красноперекопской ЦГБ.

  12.07.2008 года около 18-30 часов ОСОБА_17 находился на рынке в районе перекрестка дорог Херсон-Симферополь и Черноморское- Воинка, при этом он услышал со стороны перекрестка глухой удар и скрежет металла, а когда он оглянуться, то увидел, что грузовой автомобиль с цистерной следует со стороны г .Симферополя и тащит перед собою автомобиль ОСОБА_8.

   Когда автомобили остановились, то ОСОБА_17 сразу же побежал к ним.

   Осмотрев автомобиль Ауди-80, ОСОБА_17 определил, что его водитель и пассажир - мужчина и женщина мертвы.

    После этого ОСОБА_17 подошел к водителю и пассажирам автомобиля ВАЗ 21043 синего цвета, которым в перевернутом положении находился на перекрестке, однако каких-либо серьезных травм у них не было – лишь у водителя – женщины обнаруживалось растяжение голеностопного сустава.

   Впоследствии ОСОБА_17 вызвал работников скорой помощи и дождался работников милиции, которые начали осматривать место совершения ДТП.    

   Кроме того, вина подсудимой в совершении ДТП подтверждается следующими материалами дела:

-протоколами осмотра места происшествия и приложенных к ним схем, фототаблиц, компактдиском с видеозаписью к протоколу осмотра места ДТП,  в соответствии с которыми, были установлены обстановка на месте происшествия, местонахождение погибших ОСОБА_8 и ОСОБА_10 и расположение транспортных средств и их частей после ДТП, их описание л.д.7-26,28-33, 106, т.1;

-протоколами осмотра транспортных средств, согласно которых, у а/м ВАЗ 21043 рег.номер НОМЕР_5 деформированы - передний капот, передняя панель, оба передних крыла, заднее правое крыло, передний бампер, крыша кузова, разбиты – передняя левая блок-фара, зеркало заднего вида слева (л.д.34,35, т.1), у а/м DAF рег.номер НОМЕР_3 деформированы – передний бампер, передняя панель с отрывом и разломом, оба передних крыла, левый воздухозаборник, радиатор, отрыв блок-фар (л.д.36,37, т.1), у а/м ОСОБА_8 рег.номер НОМЕР_6 – общая деформация всех частей кузова, наибольшая деформация правой стороны по всей габаритной длине с направлением вовнутрь салона (л.д.39-41, т.1);

-протоколом осмотра вещественных доказательств – автомобилей ВАЗ 21043, Ауди-80, DAF, в соответствии с которым, у указанных автомобилей имеются технические повреждения в результате ДТП л.д.107-118, т.1;  

-заключением судебно-медицинской экспертизы № 297 от 13.07.2008 года в отношении трупа ОСОБА_8, ІНФОРМАЦІЯ_8, в соответствии с которым, на нем обнаружены повреждения, образовавшиеся у водителя легкового автомобиля при столкновении транспортных средств и ударах водителя о выступающие части салона легкового автомобиля, относящиеся к тяжким, как опасным для жизни в момент причинения, в данном случае повлекшие смерть.

  Причиной смерти явилась тупая травма тела с множественными двусторонними переломами и повреждениями внутренних органов (разрывами  печени, правой почки, селезенки, ушиб сердца), приведшие к развитию острого малокровия  д.124-127, т.1;

-заключением судебно-медицинской экспертизы № 298 от 13.07.2008 года в отношении трупа ОСОБА_10, ІНФОРМАЦІЯ_9, в соответствии с которым, на нем обнаружены повреждения, образовавшиеся у пассажира легкового автомобиля при столкновении транспортных средств и ударах о выступающие части салона автомобиля, относящиеся к тяжким, как опасным для жизни в момент причинения, в данном случае повлекшие смерть.

  Причиной смерти явилась открытая черепно-мозговая травма с многооскольчатыми переломами костей свода, основания и лицевой части черепа с частичным отсутствием вещества головного мозга в черепной коробке, размозжением вещества головного мозга  л.д.131-134, т.1;

-заключением комплексной судебной автотехнической экспертизы № 3/437 от 18.08.2008 года, в соответствии с которым, скорость движения автомобиля ВАЗ 21043 к моменту начала торможения составляла более 46,5 км/час.

   При заданных исходных данных, величина скорости движения автомобиля DAF к моменту начала торможения составляла около 64,5 км/час.      

    Определить скорость движения автомобиля Ауди-80 не представляется возможным в связи с отсутствием в материалах дела данных о следах его торможения перед столкновением.

   В данной дорожной обстановке водитель автомобиля ВАЗ 21043 ОСОБА_5 должна была действовать в соответствии с требованиями дорожных знаков 2.1 «Уступить дорогу» и 3.29 «Ограничение максимальной скорости 50, 30 км/час»,  п.п.1.5, 2.3.б, 12.3, 12.9.б, 16.3, 16.11 Правил дорожного движения Украины, согласно которых, действие или бездействие участников дорожного движения и других лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб; для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменения, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге; при возникновении опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия; водителю запрещается превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4-12.7, на участке дороги, где установлены дорожные знаки 3.29,3.31; в случае необходимости предоставления преимущества в движении транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге водитель должен остановить транспортное средство перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) или 1.13 (светофором) так, чтобы видеть его сигналы, а если они отсутствуют – перед краем пересекаемой проезжей части, не создавая препятствий для движения пешеходов; на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения,

  Водитель ВАЗ 21043 ОСОБА_5 располагала технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем Ауди-80, которая заключалась в комплексном выполнении ею вышеуказанных требований ПДДУ.    

  Водитель автомобиля ОСОБА_8 должен был руководствоваться требованиями дорожного знака 3.29 «Ограничение максимальной скорости 50 км/час», п.п.12.3, 12.9.б Правил дорожного движения Украины, в соответствии с которыми, при возникновении опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия; водителю запрещается превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4-12.7, на участке дороги, где установлены дорожные знаки 3.29,3.31.

  Водитель автомобиля Ауди-80 ОСОБА_8 располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем ВАЗ 21043 экстренным торможением, при условии движения с допустимой на данном участке дороги скоростью, равной 50 км/час.

   В этом случае водитель ОСОБА_8 располагал технической возможностью предотвратить столкновение со встречным автомобилем DAF, поскольку выезд автомобиля Ауди-80 на встречную полосу произошел вследствие его столкновения с автомобилем ВАЗ 21043.

   Водитель автомобиля DAF ОСОБА_9 в данной дорожной обстановке должен был действовать в соответствии с требованиями дорожного знака 3.29 «Ограничение максимальной скорости», а также в соответствии с вышеприведенными требованиями п.12.3, п.12.9.б ПДДУ.

  С заданного момента возникновения опасности для движения водитель автомобиля DAF ОСОБА_9 располагал технической возможностью остановиться до места столкновения автомобиля DAF с автомобилем Ауди-80, однако при этом столкновение могло не исключаться, поскольку разница между полученными величинами расстояний между автомобилями незначительна, а автомобиль Ауди-80 к моменту столкновения с автомобилем DAF дополнительно мог переместиться на расстояние более 1,5 м (52.0-50.5=1.5).

  Место столкновения автомобилей ВАЗ 21043 и Ауди-80 располагалось в месте начала отклонения вправо следов торможения автомобиля ВАЗ 2043, зафиксированных на схеме ДТП.

  Место столкновения автомобилей DAF и Ауди-80 располагалось на полосе движения автомобиля DAF, в месте начала следов волочения автомобиля Ауди-80, зафиксированных на схеме ДТП  л.д.146-153, т.1;

-заключением повторной судебно-автотехнической экспертизы № 70-09 от 10.03.2009 года, в соответствии с которым, в заданной дорожной обстановке водитель автомобиля ВАЗ 21043 ОСОБА_5, двигаясь по второстепенной дороге, перед выездом на перекресток с главной дорогой, должна была предоставить преимущества транспортным средствам, которые в это время осуществляли движение по главной дороге независимо от их направления движения, т.е. действовать в соответствии с требованиями п.16.11 и дорожного знака 2.1 «Уступить дорогу» Правил дорожного движения Украины, согласно которого, на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

   Техническая возможность предотвратить столкновение автомобилей ВАЗ 21043 и Ауди-80 определялась выполнением водителем ОСОБА_5 требований п.16.11 и дорожного знака 2.1 Правил дорожного движения Украины, для чего каких-либо препятствий технического характера, которые не позволили бы водителю ОСОБА_5 действовать в соответствии с указанными требованиями Правил дорожного движения Украины, не имеется.

   Указанные действия ОСОБА_5 находятся, с технической точки зрения, в причинной связи с событием столкновения с автомобилем Ауди-80  л.д.118-136, т.2.

  Оценивая представленные и добытые доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что между вышеуказанными нарушениями ОСОБА_5 Правил дорожного движения Украины и наступлением события ДТП имеется прямая причинная связь.

  Действия ОСОБА_5 следует квалифицировать по ст.286 ч.3 УК Украины, как нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее гибель нескольких лиц.

   При описании обстоятельств ДТП органом досудебного следствия было указано на то, что водитель Ауди-80 ОСОБА_8 находился в состоянии алкогольного опьянения.

   В судебном заседании данный факт не нашел своего подтверждения, поскольку опровергается материалами дела, показаниями потерпевшей ОСОБА_3, свидетеля ОСОБА_11 и судебно-медицинского эксперта ОСОБА_18, в соответствии с которыми, ОСОБА_8 страдал гипертонией и сахарным диабетом, в результате чего, спирт в указанном при исследовании количестве мог вырабатываться в его организме в результате физиологических процессов.

  При назначении наказания подсудимой, суд учитывает характер и степень тяжести совершенного ею преступления, личность подсудимой, положительно характеризующуюся по месту жительства и работы, обстоятельства совершения ею преступления, то, что она впервые совершила преступление и на ее иждивении находится малолетний ребенок.

  Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимой, являются ее чистосердечное раскаяние, способствование раскрытию преступления и добровольное возмещение ущерба.

  Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимой, суд не усматривает.

  С учетом изложенного, суд считает необходимым назначить подсудимой наказание, связанное с лишением свободы, от отбытия которого ее следует освободить с испытанием, а также с применением дополнительного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

  Вещественные доказательства, хранящиеся в Красноперекопском ОГАИ при УГАИ ГУ МВД Украины в АР Крым (л.д.119,120, т.1) - автомобиль ВАЗ 21043, 2004 г.в.,  рег.номер НОМЕР_5, следует передать его собственнику ОСОБА_14, автомобиль Ауди-80, 1991 г.в., рег.номер НОМЕР_6 – потерпевшей ОСОБА_3.

   Автомобиль НОМЕР_7 с полуприцепом, хранящийся у его собственника ОСОБА_12, следует оставить в его распоряжении.

  Кроме того, суд считает необходимым взыскать с ОСОБА_5 в доход государства 938,4 грн -  затраты, понесенные НИЭКЦ при ГУ МВД Украины в АР Крым при проведении судебной автотехнической экспертизы № 3/437 от 18.08.2008 года (л.д.145, т.1).

    Руководствуясь ст.ст.323,324,347,349 УПК Украины, суд

                                                                 П Р И Г О В О Р И Л:

   ОСОБА_5 признать виновной в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.3 УК Украины, и назначить ей наказание в виде 5 лет лишения свободы, с лишением права управления транспортными средствами сроком на 3 года.

   В соответствии со ст.ст.75,76 УК Украины, ОСОБА_5 от отбытия назначенного ей основного наказания освободить с испытанием, установить ей испытательный срок в 3 года, если в течение этого срока она не совершит нового преступления и выполнит возложенные на нее судом обязанности – уведомлять органы уголовно-исполнительной системы о перемене своего места жительства и работы.

   Меру пресечения ОСОБА_5, до вступления приговора в законную силу, оставить прежней – подписка о невыезде.

   Зачесть в срок отбытия наказания ОСОБА_5 ее содержание под стражей в период с 13.07.2008 года по 29.07.2008 года.

   Взыскать с ОСОБА_5 в доход государства 938,4 грн -  затраты, понесенные НИЭКЦ при ГУ МВД Украины в АР Крым при проведении судебной автотехнической экспертизы № 3/437 от 18.08.2008 года.

   Вещественные доказательства, хранящиеся в Красноперекопском ОГАИ при УГАИ ГУ МВД Украины в АР Крым - автомобиль ВАЗ 21043, 2004 г.в.,  рег.номер НОМЕР_5 – передать его собственнику - ОСОБА_14, автомобиль Ауди-80, 1991 г.в., рег.номер НОМЕР_6 - передать потерпевшей ОСОБА_3, а автомобиль НОМЕР_7 с полуприцепом, хранящийся у его собственника ОСОБА_12 - оставить в его распоряжении.

   На приговор может быть подана апелляция в Апелляционный суд АР Крым в течение 15 суток через Красноперекопский горрайонный суд АР Крым.

                     Судья: