ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

  

01.02.07р.

Справа № 22/34-07

за позовом  Відкритого акціонерного товариства "Міттал Стіл Кривий Ріг", м. Кривий Ріг 

до  Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ 

про стягнення 5904,00 грн.  

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники :

 Від позивача: Басс С.С. - дов. № 85-27 юр від 02.01.07. 

Від відповідача: Шляєв І.В. - дов. № 74 від 01.01.07. 

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 5904,00 грн.  вартості недостачі сталі сортової за залізничною накладною № 48518002.

Відповідач позов не визнав, посилаючись на порушення відправником правил навантаження і розміщення вантажу.

ВСТАНОВЛЕНО

За вказаною вище накладною на адресу позивача від ЗАТ „Донецьксталь”-металургійний завод у вагоні № 67899211 прибула сталь сортова за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана її маса 66300  кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 6293 станції Кривий Ріг Головний від 06.07.06. щодо порушення одної  в’язки пакувального дроту та маркування на тій же станції 11.07.06. складено комерційний акт АЭ 022474/569,  в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу виявилося на 2300 кг менше. Навантаження  висотою 90 см, в торцях вагону від борту до борту, довжиною  на 2 люка. У верхньому ряді  в одній в’язці порушений  пакувальний  дрот і маркування. Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За положеннями статті 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

 Виходячи з того, що   станція відправлення прийняла вагон до перевезення без зауважень, вантаж до одержувача надійшов  з порушенням маркування та пакувального дроту  і недостачею, суд вважає, що відповідальність   повинна бути покладена на залізницю.

Керуючись статтями 110,  129 Статуту залізниць України,  статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

        Стягнути з Державного підприємства Придніпровська залізниця м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Міттал Стіл Кривий Ріг", м. Кривий Ріг  5904 грн.  основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

Суддя          Л.Д.Пуппо