ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

  

20.07.06р.

Справа № 22/296

за позовом  Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів",

                    м. Запоріжжя   

   

до  1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

     2: Закритого акціонерного товариства "Донекоресурси", м. Макіївка 

про стягнення 3941, 10 грн.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники :

Від позивача:     Прокопенко І.Г. –дов. № 18-26 від 14.09.06.

Від відповідача-1:   Шамаров Т.О. - дов. № 39 від 01.01.06.

                                 Шляєв І.В. - дов. № 218 від 01.01.06.

Від відповідача-2:   Лобушко В.В. –дов № 11-Д від 26.03.06.

 

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідачів 3941 грн. 10 коп. шкоди від недостачі коксового горішку за залізничною накладною № 48201263.

Відповідач-1 позов не визнав, посилаючись на порушення правил розміщення вантажу.

Відповідач-2 позов не визнав, посилаючись на вину перевізника.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача від ЗАТ „Донекоресурси"   у вагоні № 60877834 прибув коксовий горішок за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса  58150 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 1272 станції Чаплино від 05.05.06. щодо поглиблення на станції Запоріжжя-Ліве 06.05.06. складено комерційний акт БН 742561/440, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 5880 кг менше. Вагон технічно справний, люки  двері зачинені, витікання вантажу немає. Навантаження в вагоні рівномірне, нижче рівня   бортів на 20- 30 см. Ліворуч по ходу потягу  над 1,2ми і 6,7ми та праворуч по ходу потяга над 1,2ми і 6,7ми люками є поглиблення розміром  300х100х50см. Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Вина відправника з матеріалів справи не вбачається.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Вина відправника з матеріалів справи не вбачається.

 Керуючись статтями 110,  129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

                                                                       ВИРІШИВ

    Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ  на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" м. Запоріжжя 3941 грн.  10 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн.   витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В позові до другого відповідача відмовити.

Суддя                                                                               Л.Д.Пуппо