ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

  

20.07.06р.

Справа № 22/306

за позовом  Відкритого акціонерного товариства "Дніпровський металургійний

                    комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського", м. Дніпродзержинськ 

до  1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

     2: Державного підприємства "Вугілля України", м. Київ

     3: Державного підприємства "Свердловантрацит", м. Свердловськ 

про стягнення 1758 грн. 19 коп.       

Суддя  Пуппо Л.Д.

Представники:

 Від позивача:        Захарченко О.В. - дов. № 10 від 16.01.06.

Від відповідача-1: Шляєв І.В. - дов. № 218 від 01.01.06.

                               Шамаров Т.О. - дов. № 39 від 01.01.06.

Від відповідача-2: Тимошенко О.Л. - дов. № 14-06/2-П від 14.06.06.

Від відповідача-3: не з’явився

                       

Суть справи  

Позивач просить  стягнути з  відповідачів  вартість вагової  недостачі  антрациту АС у розмірі 1758,19 грн. за залізничною  накладною  №52696711.

Перший відповідач позов не визнав, посилаючись на вину відправника, який навантажив вантаж у несправний вагон.

Другий відповідач позов не визнав, посилаючись на відсутність вини.

Третій відповідач позов не визнав, посилаючись на вину перевізника, вважає розрахунок недостачі неправильним.

Встановлено  

24.02.06. за зазначеною накладною третій відповідач у вагоні № 67187211 за своєю вагою і навантаженням надіслав на адресу позивача антрацит, зазначивши в накладній його масу 69000 кг.

За положеннями статей 2, 3, 6, 37 Статуту залізниць України (далі-Статут) Статут визначає обов’язки, права і відповідальність залізниць, підприємств..., які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються організація та основні умови перевезення вантажів. Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом, в тому числі і вантажів. Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка  визначається останнім.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту станції Правда № 577 від 26.02.06. щодо поглиблень на тій же станції здійснено зважування  вантажу, в результаті якого виявилося, що у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні менше на 5760 кг. Навантаження нижче бортів 10-15см., відсутній вантаж вміститися міг, маркування часткове, над 5,6 люками є воронкоподібне  поглиблення діаметром 1,5м,  глибиною 0,5м. Вагон технічно несправний. Зазначені дані зафіксовані в комерційному акті БН 745507/70 від 27.02.06. Акт відповідає Правилам складання актів.

До справи доданий акт № 12 про технічний стан спірного вагона, складений на станції Правда 26.02.06., в якому зазначено, що над 5, 6 люками відсутній арміровочний лист, зазор 50 мм, несправність сталася в процесі експлуатації, походження старе. Втрата вантажу можлива, відправник бачити міг, проте не прийняв заходів.

За положеннями статті 31 Статуту залізниця зобовязана подавати під завантаження справні, придатні до перевезення відповідного вантажу вагони.

Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, і у разі невідповідності вагону для перевезення вантажу він мав право відмовитися від вагону.

Враховуючи викладене відповідальність за недостачу вантажу слід покласти пропорційно на першого і третього відповідачів, які порушили вимоги статті 31 Статуту, а саме, перевізник подав під завантаження  технічно несправний вагон, а вантажовідправник навантажив вантаж у вагон, не перевіривши його у комерційному відношенні.

Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Перевіривши розрахунок, суд встановив, що стягненню підлягають 1292 грн. 09 коп. (69000 х 2%  = 1380 кг – норма недостачі відповідно до пункту 27 Правил видачі вантажів, які прибули у вологому стані), 5760 кг – 1380 кг = 4380 кг (4,380т),  по ціні 245,83 грн. за тонну вугілля марки АС Х 4,380т = 1076,74 грн., з ПДВ –1292,09 грн., тобто з кожної визначеної сторони по 646 грн. 05 коп. і пропорційно судові витрати.

Керуючись   статтею 1160 Цивільного кодексу України,  статтями 110,  129 Статуту залізниць України,  статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд  

                                                      В И Р І Ш И В

        Позов задовольнити частково.

        Стягнути з "Державного підприємства Придніпровська залізниця" м.Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського", м. Дніпродзержинськ   646 грн. 05 коп. основної суми, 37 грн. 48 коп.  державного мита і 43 грн. 36 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

        Стягнути з Державного підприємства "Свердловантрацит" м.Свердловськ  на користь Відкритого акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського", м. Дніпродзержинськ   646 грн. 05 коп. основної суми, 37 грн. 48 коп.  державного мита і 43 грн. 36 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В решті позову і  до  другого  відповідача відмовити.

                   Суддя                                                                                     Л.Д.Пуппо