ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

  

11.07.06р.

Справа № 22/236

за позовом  Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів",

                    м. Запоріжжя      

до  Державного підприємства Придніпровська залізниця, м. Дніпропетровськ   

про стягнення 954 грн. 07 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники :

Від позивача: Половенко О.В. - дов. № 18-27  від 14.09.05.

Від відповідача: Шляєв І.В. - дов. № 218 від 01.01.06.      

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 954 грн. 07 коп. шкоди від недостачі коксового горішку за залізничною накладною № 52843462.

Відповідач позов визнав частково та оплатив  недостачу, про що надав до суду  оригінал платіжного доручення № 2412 від 10.07.06 на суму 732,00 грн.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача від ВАТ „Металургійний комбінат „Азовсталь”  у вагоні № 67659656   прибув коксовий горішок за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса  51500 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 3283 станції Запоріжжя-Ліве від 31.01.06. щодо поглиблення на тій же станції 01.02.06. складено комерційний акт БН 742229/70, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 1810 кг менше. Вагон технічно справний, бездвірний, люки зачинені, витікання вантажу немає. Навантаження в вагоні „шапкою”, вище  бортів на 30 см., вантаж  маркований. Ліворуч по ходу потягу  між 5,6 люками порушено маркування,  є поглиблення розміром довжиною 300см шириною120см глибиною 50см  Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Стягненню підлягають 222 грн. 07 коп.  основної суми –різниця між заявленою і задоволеною сумами з урахуванням при розрахунку 1 %  норми недостачі. Судові витрати підлягають стягненню в повному обсязі, оскільки перерахування визнаної суми здійснено в липні, після пред"явлення позову до суду в травні 2006 року.

 Керуючись статтями 110,  129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49,  пунктом 1-1 статті 80, статтями 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

                                                                             ВИРІШИВ

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" м. Запоріжжя 222 грн.  07 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн.  витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В решті позову припинити провадження.

Суддя                                                                               Л.Д.Пуппо