ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

  

26.10.06р.

Справа № 22/397-06

За позовом  Відкритого акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів",м. Нікополь 

до  відповідача-1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

до       відповідача-2: Товариства з обмежувальною відповідальністю "Інтертрейдінг систем", м. Дніпропетровськ

до        відповідача-3: Відкритого акціонерного товариства "Алчевськкокс", м. Алчевськ 

про стягнення 2089 грн. 51 коп.

Суддя  Пуппо Л.Д.

Представники:

  Від позивача:Бойко Н.Л.- дов. № 71-4016 від 18.08.06.

Від відповідача-1:Шляєв І.В. - дов. № 213 від 01.01.06.

Від відповідача-2: Сакало А.А. - дов. № 1591 від 01.08.06.

Від відповідача-3: не з"явився      

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідачів 2089 грн. 51 коп. шкоди від недостачі коксового горішку за залізничними накладними № 52389559, №52389560.

Відповідач-1 позов не визнав, посилаючись на порушення правил розміщення вантажу.

Відповідач-2 позов не визнав, посилаючись на вину перевізника.

Відповідач-3 позов не визнав, обґрунтовуючи  тим, що  вантаж  був втрачений під час його перевезення.

ВСТАНОВЛЕНО

      Згідно вказаній накладній на адресу позивача від ВАТ "Алчевськкокс" у вагонах № 65361685, № 65703886 прибув горішок коксовий за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 45300кг. та 47700 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 16063 станції Запоріжжя-Ліве від 22.09.05. щодо поглиблень на тій же станції 23.09.05. складено комерційний акт БК 061174/215, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 2700 кг менше. Вагон технічно справний, люки зачинені, слідів втрати вантажу немає, навантаження з "шапкою" вище  бортів на 30 см, крім поглиблень, які мали місце над 3,4,5м люками розміром 450х140х40, над 7м  люком поглиблення розміром 140х130х30 см.   Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

У доповнення до акту № 16064 станції Запоріжжя-Ліве від 23.09.05. щодо поглиблень на тій же станції 22.09.05. складено комерційний акт БК 061175/216, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 1200 кг менше. Вагон технічно справний, люки зачинені, слідів втрати вантажу немає, навантаження до повної вмістимості вище  бортів на 30 см, крім поглиблень, які мали місце над 2,3м люками розміром 300х150х40.   Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Вина другого і третього відповідачів з матеріалів справи не вбачається.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

 Розмір шкоди в даному випадку складається із вартості вантажу, який оплачений позивачем, але фактично не надійшов до нього.

Керуючись статтями 110,  129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

      Стягнути з Державного підприємства Придніпровська залізниця м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства " Нікопольський завод феросплавів", м. Нікополь  2089 грн.  51 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В позові до другого та до третього відповідача відмовити.

Суддя

Л.Д. Пуппо