ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
21.03.13 р. Справа № 905/671/13-г
Позивач: Публічне акціонерне товариство «Стахановський завод феросплавів», м. Стаханов
до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк
про стягнення 17 642,40 грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: Малофєєв О.О. - юр.
відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.
Публічне акціонерне товариство «Стахановський завод феросплавів» просить стягнути з Державного підприємства «Донецька залізниця» збитки у вигляді вартості нестачі вантажу (горішок коксовий), відправленого позивачу 19.07.2012р. Товариством з обмеженою відповідальністю «Істек» за залізничною накладною на групу вагонів № 49159932 (на станцію призначення вагон прибув за досилочною накладною № 49281496) у напіввагоні № 66376633 у сумі 17 642,40 грн.
В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію призначення прибув з недостачею, яка підтверджена складеним цією ж станцією комерційним актом БИ 566197/1 від 25.07.2012р. Нестача, на його думку, виникла у зв'язку з незбереженням вантажу під час перевезення.
Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання, зокрема, на те, що:
- вантажовідправник на порушення п.п.5, 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу не пересвідчився у тому, що перевезення у спірному вагоні не призведе до втрати вантажу і не вжив додаткових заходів щодо запобіганню видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення;
- відповідно до ст.31 Статуту залізниць України придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами.
На думку залізниці винним у нестачі є відправник, який завантажив вантаж у непідготовлений (несправний) вагон.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
19.07.2012р. Товариство з обмеженою відповідальністю «Істек» (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства «Стахановський завод феросплавів» (вантажоодержувач) у напіввагоні № 66376633 за залізничною накладною на групу вагонів № 49159932 зі станції Горлівка Донецької залізниці на станцію Стаханов Донецької залізниці відвантажило горішок коксовий у вологому стані. За накладною вага нетто у вагоні - 48 500 кг (брутто - не вказано, тара - 20 900кг).
В накладній також зазначено, що вантаж завантажено шапкою і промарковано вапном по всієї площі вагону.
Згідно рахунку відправника Товариства з обмеженою відповідальністю «Істек» № 7191 від 19.07.2012р., вартість 1т горішку коксового 10-25мм за спірною відправкою становить 2 400,00грн. (з ПДВ).
На станції Дебальцеве-Сортувальна (побіжна станція) вагон був відчеплений від потягу, про що був складений акт загальної форми від 21.07.2012р. № 4807 (причина відчеплення у акті не зазначена), а також:
- акт загальної форми від 21.07.2012р. № 0043, підстава складання акту загальної форми - під час огляду було виявлено воронкоподібне заглиблення;
- акт про технічний стан вагону № 184 від 21.07.2012р., згідно якого на цій станції була виявлена несправність вагону - зазор між кришкою люка № 5 з правої сторони і проміжною балкою вагону до 90мм. Причина виникнення несправності - під час експлуатації.
Наступного дня 22.07.2012р. залізницею було виписано повідомлення № 7050 про ремонт або технічне обслуговування напіввагону № 66376633, у якому найменування несправності зазначено як несправність запірного люка, також складений комерційний акт БМ 732799/210 від 22.07.2012р., згідно з яким:
· вагон прибув у технічному відношенні несправний;
· навантаження в вагоні вище рівня бортів 150мм, шапкою, маркування вапном;
· з правої сторони над 4-5 люками воронкоподібне заглиблення 3000мм х на ширину вагону х до дна вагону, порушене маркування;
· зважування вагону проводилося два рази на 200т тензометричних вагонних вагах в статиці, нестача виявилася при кожному переважуванні;
· вага нетто зважування вантажу 41 900кг (брутто 62 800кг, тари з трафарету з обох сторін 20 900кг), нестача вантажу складає 6 600кг проти даних залізничної накладної.
Після здійснення поточного ремонту залізницею було виписане повідомлення від 23.07.2012р. про приймання вантажного вагону з ремонту і 24.07.2012р. вагон з вантажем був відправлений на станцію призначення за досилочною накладною № 49281496.
На станцію призначення вагон прибув 24.07.2012р., де був складений акт загальної форми № 309 від 24.07.2012р. Підстава складання акту загальної форми - під час огляду було виявлено:
- навантаження в вагоні нижче рівня бортів на 200мм;
- між 3-4 люками посередині вагону є воронкоподібне заглиблення діаметром 3000мм х 2000мм;
- вантаж маркований;
- в районі заглиблення маркування залишилось на дні вагону.
На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Стаханов Донецької залізниці. За результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт БИ 566197/1 від 25.07.2012р., згідно з яким:
· вагон прибув у технічному відношенні справний;
· навантаження в вагоні нижче рівня бортів на 200мм;
· над хребтовою балкою по середині вагону між 3-4 люками є воронкоподібне заглиблення діаметром: 3000мм х 2000мм;
· нещільне прилягання 3-4 люків з лівої сторони, 4-5 люків з правої сторони і армувальними листами, шириною 35-40мм, довжиною на всю довжину кришек люків;
· під люками приварені смуги, сліди зварювання свіжі;
· на хребтовій балці і ходових частинах вагону сліди просипання вантажу;
· на момент перевірки витікання вантажу не було;
· вантаж маркований;
· в районі заглиблення маркування ссипалось;
· зважування вагону проводилося два рази на 130т вагонних вагах одержувача, приписаних до залізниці, нестача виявилася при кожному переважуванні;
· вага нетто зважування вантажу 39 280кг (брутто 60 180кг, тари з документу 20 900кг), нестача вантажу складає 9 220кг проти даних залізничної накладної;
Комерційний акт підписано належними особами, зокрема: з боку залізниці - начальником станції, комерційним агентом, особою яка брала участь у зважуванні, з боку одержувача -начальником вантажної служби.
За таких обставин і зважаючи на те, що:
Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.
Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.
Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.
Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.
Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.
Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.
Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.
Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.
Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 17 642,40грн. із розрахунку: 7 351 кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 2,0%, переведена у суху вагу) х 2 400,00грн. (вартість 1т горішку коксового 10-25мм, зданого до перевезення у сухому стані + ПДВ).
Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.
Заперечення відповідача судом до уваги не взяті, оскільки згідно наданих залізницею документів несправність вагону виникла під час перевезення (станція Горлівка вагон з вантажем прийняла до перевезення без зауважень і станцію Вуглегірськ, на якій згідно пояснень залізниці є ПКО, він прослідував також без зауважень і тільки на станції Дебальцеве-Сортувальна була виявлена несправність запірного люка).
При прийнятті рішення судом була також врахована і та обставина, що після ремонту вагону на станцію призначення він прибув ще з більшою нестачею, ніж та, яка була виявлена на станції Дебальцеве-Сортувальна.
Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.
На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -
В И Р І Ш И В :
Позов задовольнити.
Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 26009307748601 в ДРУ ПІБ м. Донецьк, МФО 334635, п/р 260030000173, 260000000019, 260360300019 у Донецькій філії АБ "Експрес-банк", МФО 335838, код ЄДПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства «Стахановський завод феросплавів» (94000, м. Стаханов, Луганська область, п/р 26003130026039 в ПАТ КБ «ПриватБанк», МФО 305299, код ЄДРПОУ 00186513) 17 642,40грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 720,50 грн. на відшкодування витрат по оплаті судового збору.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя Матюхін В.І.
Повний текст рішення складено 21.03.2013р.
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
1 - відповідачу.
Вик
Тел.381-91-18