ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

28.12.12 р. Справа № 5006/21/87/2012

Позивач: Товариство з обмеженою відповідальністю «Ділекс Транспорт», м. Київ

до відповідача: Публічного акціонерного товариства «Енергомашспецсталь», м. Краматорськ

про стягнення 346 201,49грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Мащенко А.Г. - за дов.

відповідача: Нощенко Л.Г. - юр., Сукова А.А. - юр.

Товариство з обмеженою відповідальністю «Ділекс Транспорт» звернулось до господарського суду з позовом про стягнення з Публічного акціонерного товариства «Енергомашспецсталь» 346 201,49грн., у тому числі:

- 183 991,42грн. - заборгованості за надані послуги;

- 2 616,21грн. - 3% річних за період з 11.05.2012р. по 30.10.2012р.;

- 94 328,91грн. - збитків, спричинених наднормативним зберіганням вантажу в порту;

- 61 270,00грн. - збитків, спричинених простоєм спеціалізованого автомобільного транспорту;

- 3 994,95грн. - штрафних санкцій, пов'язаних з перевищенням вільного часу вивантаження.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

- умови укладеного з відповідачем договору № DT23/2011ODS про транспортно-експедиторське обслуговування;

- надання протягом січня-травня 2012р. експедиторських послуг з доставки вантажу відповідача з Турції в Україну і по Україні з м. Маріуполя до м. Краматорська, виставлення рахунків, недотримання відповідачем графіку оплати та неоплату рахунків у повному обсязі;

- звернення позивача з вимогою сплатити заборгованість та залишення цієї вимоги без відповіді та задоволення;

- повідомлення відповідача про зупинення транспортування вантажу до моменту погашення існуючої заборгованості та про покладання на нього додаткових витрат, пов'язаних із наднормативним зберіганням вантажу в порту та простоєм транспортних засобів;

- часткове погашення відповідачем заборгованості в березні 2012р.;

- часткове вивезення вантажу на склад відповідача із залученням позивачем автомобільного перевізника ТОВ «Алекс Спецтранс»;

- зобов'язання відповідача листом № 42/85 від 13.04.2012р. здійснити повну оплату виставлених рахунків до 30.04.2012р.;

- виставлення відповідачу рахунку № СФ-54 від 04.05.2012р. для здійснення остаточної оплати послуг та залишення його несплаченим відповідачем;

- гарантійний лист від 23.05.2012р. № 42/125.

Заявою від 28.11.2012р. позивач зменшив позовні вимоги на 6 000,00грн. у частині щодо стягнення збитків, спричинених простоєм спеціалізованого автомобільного транспорту і наполягає на стягненні з відповідача 340 201,49грн., у тому числі:

- 183 991,42грн. - заборгованості за надані послуги;

- 2 616,21грн. - 3% річних за період з 11.05.2012р. по 30.10.2012р.;

- 94 328,91грн. - збитків, спричинених наднормативним зберіганням вантажу в порту;

- 55 270,00грн. - збитків, спричинених простоєм спеціалізованого автомобільного транспорту;

- 3 994,95грн. - штрафних санкцій, пов'язаних з перевищенням вільного часу вивантаження..

Відповідач позов визнав частково, зокрема визнав обґрунтованими вимоги позивача у частині стягнення з ПАТ «Енергомашспецсталь» 183 991,42грн. заборгованості за надані послуги і 3 994,96грн. збитків, спричинених простоєм спеціалізованого автомобільного транспорту.

В іншій частині відповідачем позов не визнаний з посиланням на те, що:

- позивач на порушення умов договору приступив до виконання покладених на нього обов'язків до отримання першої частини оплати послуг у розмірі 10% і інформації (письмової вказівки), передбаченої п.2.2 договору, а по прибуттю вантажу в порт Маріуполь прийняв рішення залишити вантаж на зберіганні в порту;

- стягнення збитків суперечить умовам укладеного між сторонами договору, зокрема п.5.2.

Також на думку відповідача позивачем невірно здійснений розрахунок 3% річних, оскільки виконання послуг здійснювалось з порушенням умов договору і, як наслідок, період прострочення платежу необхідно розраховувати після підписання акту здачі-приймання робіт (надання послуг) № ОУ-000055 від 07.06.2012р.

Позивач вважає безпідставними заперечення відповідача у частині щодо порушення ним п.2.2 договору, оскільки станом на 2.01.2012р. товариство отримало від ПАТ «Енергомашспецсталь» інформацію про готовність вантажу до відвантаження (перевезення) на заводі в м. Гебзе (Турція).

Позивач надав заперечення на відзив відповідача, яким, зокрема:

- спростовує твердження останнього про те, що він самовільно приступив до виконання робіт за договором;

- наполягає на тому, що наднормативне збереження вантажу в порту не є додатковими роботами та послугами, оскільки у випадку належного виконання відповідачем умов договору цих витрат не було б;

- митне оформлення та вивантаження частини вантажу, що прибув в м. Краматорськ на автомобілі ВН 6058 СК/ВН 0115 ХО, було здійснено відповідачем із перевищенням вільного часу;

- останній рахунок відповідач мав оплатити не пізніше 10.05.2012р. (протягом 3-х банківських днів з моменту виставлення рахунку, тобто з 4.05.12р., коли був виставлений рахунок), що ним здійснено не було, а тому розрахунок 3 % річних саме з 11.05.2012р. відповідає законодавству..

Відповідач у судовому засіданні на зміну свого ставлення до позову заявив, що ним визнається сума 3 994,95грн. не як збитки, спричинені простоєм спеціалізованого автомобільного транспорту, а як штрафні санкції, пов'язані з перевищенням вільного часу вивантаження, про що подав відповідну заяву.

Також на доповнення заперечень заявив, що:

- вимоги позивача про стягнення збитків є такими, що не відповідають чинному законодавству і умовам укладеного між сторонами договору, оскільки видатки позивача у частині оплачених сум за зберігання вантажу в порту і спричинених простоєм спеціалізованого автомобільного транспорту, якщо і мали місце, то є додатковими витратами позивача в межах договору, а не його збитками;

- прості копії листів електронною поштою, пов'язані з перевезенням вантажу, не є належними доказами по даній справі, оскільки відповідно до пп..2.1, 2.2 укладеного між сторонами договору № DT23/2011ODS про транспортно-експедиторське обслуговування відправка електронною поштою доручення на відправку чи інформація про дату готовності вантажу в місці приймання здійснюються у вигляді пересилки сканованої копії документу;

- згідно п.10.2 договору № DT23/2011ODS після його укладення усі попередні переговори, переписка, протоколи про наміри і які-небудь інші усні чи письмові домовленості сторін з питань, які так чи інакше стосуються цього договору, втрачають юридичну силу.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

13.12.2011р. між Товариством з обмеженою відповідальністю «Ділекс Транспорт» (Експедитор) та Публічним акціонерним товариством «Енергомашспецсталь» (Замовник) був укладений договір № DT23/2011ODS про транспортно-експедиторське обслуговування. Відповідно до п. 8.1 договору він набуває чинності в день його підписання і діє до 13.12.2012р., а в частині взаєморозрахунків - до повного виконання сторонами своїх обов'язків.

Пунктом. 1.1 договору передбачено, що він регулює взаємовідносини сторін з організації та забезпечення експедитором, від свого імені або від імені замовника, але в будь якому разі за рахунок і в інтересах замовника, комплексу робіт та послуг з метою доставки вантажів замовника від місця, зазначеного замовником, різними видами транспорту, за обумовленим маршрутом.

Розділом 2 сторони обумовили обов'язки Замовника, серед яких зокрема є:

- до початку процесу відвантаження (відправки) вантажу погоджує з Експедитором усі питання і видає експедитору доручення на здійснення операцій з перевезення, експедирування і доставки вантажу в місце призначення; доручення на відвантаження направляється Замовником Експедитору факсимільним зв'язком або у вигляді сканованої копії електронною поштою не пізніше 5-ти робочих днів до початку відправки/відвантаження вантажу Замовника з місця приймання вантажу (п.2.1 договору);

- інформує Експедитора про дату готовності вантажу в місці приймання (порту відвантаження) шляхом направлення повідомлення факсом або у вигляді сканованої копії електронною поштою (п.2.2 договору);

- дотримується строків зберігання вантажу, які встановлені в пунктах пропуску через державний кордон України і зонах митного контролю та строки зберігання, передбачені в заявці (п.2.5 договору);

- забезпечує надходження на рахунок Експедитора грошових коштів у відповідності з розділом 5 договору (п.2.9 договору).

У розділі 3 договору зазначені обов'язками Експедитора, а саме:

- розробка оптимального маршруту перевезення вантажу і погодження з транспортними організаціями найбільш оптимальних маршрутів доставки вантажу відповідними видами (морський, залізничний, автомобільний) транспорту (п.3.1 договору);

- погодження з транспортними організаціями строків подачі транспорту для завантаження вантажу і строку вивозу вантажу з портів, з наступним повідомленням Замовника (п.3.2 договору);

- надання Замовнику списку документів, необхідного для виконання своїх обов'язків (п.3.4 договору);

- здійснення своєчасних розрахунків з портами і транспортними організаціями за перевезення, перевалку, зберігання і інші роботи, надані під час організації доставки вантажу (п.3.10 договору).

Вартість послуг експедитора за цим договором складає фіксовану суму в гривні, обумовлену в заявці. До вартості послуг експедитора входять всі витрати з оплати послуг третіх осіб, які були залучені для здійснення доставки вантажу до місця призначення, а також інші витрати, які виникли під час перевезення вантажів Замовника, зокрема зберігання в транзитних портах, вартість перевезення вантажу морським, залізничним і автомобільним транспортом (п. 5.1 договору).

Встановлена в заявці вартість включає оплату тільки обумовлених сторонами робіт і послуг. Будь які інші роботи і послуги, передбачені сторонами як додаткові та/або необхідність в яких виникла в ході виконання цього договору, оплачується Замовником додатково до узгодженої вартості по тарифах, обумовлених сторонами в заявці. (п. 5.2 договору)

В рахунок очікуваного виконання робіт/послуг, на підставі наданого Експедитором рахунку Замовник забезпечує надходження на поточний рахунок Експедитора грошові кошти протягом 3-х банківських днів від дня отримання рахунку Експедитора, якщо інше не обумовлене в заявці на перевезення вантажу. У разі не надходження передоплати від Замовника на розрахунковий рахунок Експедитора в строк, передбачений цим договором або заявкою на перевезення, Експедитор вправі не надавати послуги, передбачені цим договором. Простій транспортних засобів, техніки в цьому випадку, відшкодується Замовником(п. 5.3 договору).

Сторони несуть друг перед другом майнову відповідальність за невиконання або неналежне виконання своїх обов'язків за цим договором у відповідності з чинним законодавством (п.6.1 договору).

Сторони несуть відповідальність друг перед другом за збитки, пов'язані з виконанням обов'язків по цьому договору. Розмір збитків, за який сторона вимагає відшкодування, має бути документально обґрунтований (п.6.2 договору).

У разі несвоєчасного митного оформлення вантажу Замовником по маршруту слідування вантажу. Що потягне за собою перевищення вільного часу і простій транспорту, Замовник оплачує штраф у розмірі, обумовленому в заявці (п.6.5 договору).

Замовник компенсує збитки Експедитора, які виникли у зв'язку з простоєм транспортних засобів з вантажем Замовника з вини Замовника, у тому числі внаслідок несвоєчасного митного оформлення і т.п. (п.6.11 договору).

13.12.2011р. між сторонами було підписане замовлення №1 до договору № DT23/2011ODS про транспортно-експедиторське обслуговування.

Відповідно до п.1 замовлення, Експедитор організує транспортування вантажу Замовника за маршрутом FOT Гебзе, Турція - FOT Краматорськ, Україна.

Сторони узгодили комплексну ставку на транспортування вантажу Замовника - 230 280,00 доларів США. Оплата здійснюється в гривнях за курсом НБУ на дату виставлення рахунку (п. 5. Замовлення).

Оплата вартості робіт/послуг, обумовленої в п. 5 цієї заявки, здійснюється згідно виставленим Експедитором рахункам у такому порядку:

- передоплата в розмірі 10% від загальної вартості за 3-и банківських дні до початку робіт;

- 35% загальної вартості робіт по доставці вантажу в порт Деріндже, Турція;

- 45% загальної вартості робіт по доставці вантажу в порт Маріуполь, Україна;

- остаточний платіж в розмірі 10% від загальної вартості по доставці в Краматорськ, але до вивантаження вантажу з автомобільного транспорту (п.6 Замовлення).

Митне оформлення і вивантаження вантажу в місці доставки здійснюється силами Замовника. Вільний час 48 годин (п. 8 Замовлення).

У разі перевищення вільного часу, який обумовлений в п.8 цієї додаткової угоди, Замовник сплачує штраф у розмірі 500,00 доларів США за спеціалізовану машину на добу, 100,00 доларів США за стандартну машину на добу. Оплата здійснюється в гривнях за курсом НБУ на дату виставлення рахунку (п.11 Замовлення).

На виконання умов договору та заявки, в 1-й половині січня 2012р. вантаж загальною вагою 577 579,0кг був прийнятий в м. Гебзе, Туреччина, завантажений на наданий позивачем автотранспорт, доставлений в порт відвантаження (Деріндже, Турція), завантажений на борт т/х «Sestroretsk» та 14.01.2012р. доставлений в порт Маріуполь, Україна і 16.01.2012р. вивантажений з судна, що підтверджено коносаментом №1, виданим 07.01.2012р. і відповідачем під сумнів не ставиться.

Для оплати послуг позивачем були виставлені відповідачеві рахунки-фактури №№ СФ-0000126 від 30.12.2011р. на суму 183 989,11грн. (10% від загальної вартості), СФ-0000004 від 10.01.2012р. на суму 643 961,90грн. (35% загальної вартості робіт), СФ-0000005 від 10.01.2012р. на суму 827 951,02грн. (45% загальної вартості робіт).

Оплата вказаних рахунків відповідачем в обумовлені заявкою строки (10% - за 3-и банківських дні до початку робіт, 35% - по доставці вантажу в порт Деріндже, Турція, 45% - по доставці вантажу в порт Маріуполь) здійснена не була.

04.01.2012р., тобто в період, коли вантаж знаходився в Турції, позивачем на адресу ПАТ «Енергомашспецсталь» був надісланий лист №3/ODS, в якому відповідача було повідомлено, що відповідно до п.5.3 договору у разі не надходження грошових коштів (передоплата в розмірі 10% від загальної вартості) до 05.01.2012р., роботи по перевезенню вантажів будуть призупиненні. Також відповідача було повідомлено, що на нього будуть покладені витрати, пов'язані з простоєм техніки та зберігання вантажу. Вказаний лист залишився без відповіді та задоволення.

Наступного для після доставки і вивантаження вантажу в порту м. Маріуполь листом № 009/ODS від 17.01.2012р. відповідач був повідомлений про призупинення подальшого перевезення вантажу на його адресу до надходження сум заборгованості на рахунок позивача. Також у листі повідомлялось, що всі витрати, пов'язані із зберіганням вантажу, повинні бути оплачені відповідачем у повному обсязі. Призупинення вивантаження вантажу з порту Маріуполь продовжувалось до 26.03.2012р., коли вантаж почав доставлятись в м. Краматорськ. Вивезення вантажу з порту Маріуполь було завершене 28.04.2012р.

В період коли вантаж знаходився в Турції, 03.01.2012р. між ТОВ «Фірма Євро-Азов» (Експедитор) та Товариство з обмеженою відповідальністю «Ділекс Транспорт» (Замовник) був укладений договір №29/EAS на транспортно-експедиційне обслуговування. Предметом цього договору є регулювання взаємовідносин сторін при виконанні Експедитором доручень Замовника на виконання транспортно-експедиційного обслуговування на всіх видах транспорту, перевалку, зберігання і обробку вантажів Замовника, які відвантажуються через порти України на здійснення розрахунків за надані послуги і за рахунок Замовника (п. 1.1 Договору).

ТОВ «Фірма Євро-Азов» послуги позивачеві за договором були надані в повному обсязі, у тому числі оплачені послуги порту за зберігання вантажу в порту в період з 16.01.2012р. по 29.04.2012р., що підтверджено належно оформленими актами здачі-прийняття робіт (надання послуг) від 29.02.2012р. на суму 23 249,16грн., від 30.03.2012р. на суму 40 245,82грн., від 29.04.2012р. на суму 28 175,81грн., підписаними з боку виконавця та замовника без будь яких зауважень. Листом № 005 від 29.02.2012р. ТОВ «Фірма Євро-Азов» повідомило позивача, що втрати в сумі 2 658,12грн. включені в рахунок №01 від 11.01.2012р.

Позивачем вказані витрати (понаднормативне зберігання вантажу в порту) були оплачені в сумі 94 328,91грн., що підтверджується платіжними дорученнями №253 від 01.03.2012р., № 369 від 12.04.2012р., № 515 від 22.05.2012р. В свою чергу портом Товариству з обмеженою відповідальністю «Фірма Євро-Азов» був виставлений рахунок на оплату зберігання імпортного вантажу вагою 577 579,0кг, доставленого в порт Маріуполь т/х «Sestroretsk», на загальну суму 9 841,26 дол. США, що еквівалентно 94 328,91грн.

15.03.2012р. відповідачем були сплачені рахунок-фактура № СФ-0000126 від 30.12.2011р. на суму 183 989,11грн. та рахунок-фактура СФ-0000004 від 10.01.2012р. на суму 643 961,90грн., що підтверджується банківською випискою від 15.03.2012р.

В березні 2012р. позивач за допомогою залученого автоперевізника ТОВ «Алавес Спецтранс» почав вивозити вантаж із Маріупольського порту в м. Краматорськ. Для оплати наданих послуг ТОВ «Алавес Спецтранс» був виставлений рахунок-фактура №СФ-0000037 від 31.05.2012р. на загальну суму 151 270,00грн., який був оплачений позивачем у повному обсязі, що підтверджено платіжними дорученнями №615 від 07.06.2012р. на суму 40 000,00грн., № 649 від 12.06.2012р. на суму 60 000,00грн., №669 від 14.06.2012р. на суму 51 270,00грн.

Листом № 42/85 від 13.04.2012р. відповідач повідомив ТОВ «Ділекс Транспорт», що гарантує оплату за доставку вантажу в розмірі 827 962,53гн. до 30.04.2012р.

В травні 2012р. позивач в повному обсязі передав вантаж в розпорядження відповідача, що підтверджується відповідними накладними з відмітками одержувача вантажу.

Для оплати наданих послуг, позивачем був виставлений рахунок №СФ- 54 від 04.05.2012р. на загальну суму 183 991,42грн.

21.05.2012р. позивачем був сплачений рахунок-фактура №СФ-00000005 від 10.01.2012р. на загальну суму 827 951,02грн., що підтверджується банківською випискою від 21.05.2012р.

Листом № 42/125 від 23.05.2012р. відповідач гарантував оплату 183 991,42грн. до 26.06.2012р. за умови відвантаження вантажу, що залишився, до 25.05.2012р.

Згідно акту здачі-приймання робіт (надання послуг) № ОУ-000055 від 07.06.2012р., підписаного сторонами без будь яких зауважень, сплаті підлягала сума у розмірі 187 986,38грн., у тому числі 3 994,95грн. - простій спеціалізованої машини (low-bed) в Краматорську (у дійсності штрафні санкції, пов'язані з перевищенням вільного часу вивантаження).

На час розгляду справи заборгованість у сумі 183 991,42грн. не погашена, доказів цього суду надано не було.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· згідно ст.526 Цивільного кодексу України (далі ЦК України) зобов'язання має виконуватись належним чином відповідно до умов договору та вимог цього кодексу;

· згідно п. 1 ст. 193 Господарського кодексу України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору;

· оплата вартості робіт/послуг, обумовленої в п.5 заявки, здійснюється згідно виставленим експедитором рахункам. Передоплата здійснюється в розмірі 10% від загальної вартості за три банківських дні до початку робіт. Остаточний розрахунок в розмірі 10% від загальної вартості по доставленню в Краматорськ, але до вивантаження вантажу з автомобільного транспорту (п.6 Замовлення);

· ст.623 Цивільного кодексу України передбачено, що боржник, який порушив зобов'язання, має відшкодувати кредиторові завдані цим збитки;

· відповідно до ст.224 Господарського кодексу України учасник господарських відносин, який порушив господарське зобов'язання або установлені вимоги щодо здійснення господарської діяльності, повинен відшкодувати завдані цим збитки суб'єкту, права або законні інтереси якого порушено. Під збитками розуміються витрати, зроблені управненою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не одержані нею доходи, які управнена сторона одержала б у разі належного виконання зобов'язання або додержання правил здійснення господарської діяльності другою стороною;

· згідно ст.224 Господарського кодексу України до складу збитків, що підлягають відшкодуванню особою, яка допустила господарське правопорушення, включаються:

- вартість втраченого, пошкодженого або знищеного майна, визначена відповідно до вимог законодавства;

- додаткові витрати (штрафні санкції, сплачені іншим суб'єктам, вартість додаткових робіт, додатково витрачених матеріалів тощо),

- понесені стороною, яка зазнала збитків внаслідок порушення зобов'язання другою стороною;

- неодержаний прибуток (втрачена вигода), на який сторона, яка зазнала збитків, мала право розраховувати у разі належного виконання зобов'язання другою стороною;

- матеріальна компенсація моральної шкоди у випадках, передбачених законом;

· порушення взятих на себе зобов'язань перед позивачем з боку відповідача мало місце;

· збитки відповідача матеріалами справи підтверджено,

· збитки позивача від наднормативного зберігання вантажу в порту становлять 94 328,91грн.;

· збитки, спричинені простоєм спеціалізованого автомобільного транспорту становлять 55 270,00грн.;

· у разі перевищення вільного часу, який обумовлений в п. 8 цієї додаткової угоди, замовник сплачує штраф у розмірі 500,00 доларів США за спеціалізовану машину на добу, 100,00 доларів США за стандартну машину на добу. Оплата здійснюється в гривні за курсом НБУ на дату виставлення рахунку (п. 11 Замовлення);

· оплата транспортних послуг відповідачем у повному обсязі здійснена не була і на час розгляду справи заборгованість у сумі 183 991,42грн. не погашена;

· відповідно д ч. 1 ст. 612 ЦК України, боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов'язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом,

· боржник, який прострочив виконання грошового зобов'язання, відповідно до ч.2 ст.625 Цивільного кодексу України, на вимогу кредитора зобов'язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом;

· у разі порушення зобов'язання відповідно до ст. 611 Цивільного кодексу України настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема:

1) припинення зобов'язання внаслідок односторонньої відмови від зобов'язання, якщо це встановлено договором або законом, або розірвання договору;

2) зміна умов зобов'язання;

3) сплата неустойки;

4) відшкодування збитків та моральної шкоди;

· штрафні санкції за порушення грошових зобов'язань встановлюються у відсотках, розмір яких визначається обліковою ставкою Національного банку України, за увесь час користування чужими коштами, якщо інший розмір відсотків не передбачено законом або договором (п.6 ст.231 Господарського кодексу України);

· згідно ч.6 ст.232 Господарського кодексу України нарахування штрафних санкцій за прострочення виконання зобов'язання, якщо інше не встановлено законом або договором, припиняється через шість місяців від дня, коли зобов'язання мало бути виконано;

· 3% річних за період з 11.05.2012р. по 30.10.2012р. складають 2 609,06грн., тоді як позивачем заявлена більша сума - 2 616,21грн.;

· штрафні санкції за 1 день перевищення вільного часу вивантаження складають 3 996,25грн., позивачем заявлена менша сума, а саме -3 994,95грн.

господарський суд вважає, що позов у зменшеній його сумі підлягає задоволенню частково у сумі 340 194,34грн.

Заперечення відповідача судом до уваги не взяті, оскільки:

- порушення умов пп..2.1, 2.2 укладеного між сторонами договору № DT23/2011ODS про транспортно-експедиторське обслуговування мало місце не з боку позивача, а з боку відповідача;

- відповідач у листуванні, яке мало місце між сторонами, так само як в гарантійних листах не порушував питання про те, що позивач самовільно приступив до виконання робіт за договором;

- стягнення збитків не суперечить умовам укладеного між сторонами договору, зокрема п.5.2, так як у випадку належного виконання відповідачем умов договору цих витрат (наднормативне зберігання вантажу в порту і витрати, спричинені простоєм спеціалізованого автомобільного транспорту) не було б.

Сума судового збору у розмірі 120,00 грн. підлягає поверненню з Державного бюджету у зв'язку із зменшенням розміру позовних вимог.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

Враховуючи вищевикладене, на підставі ст.ст.16, 22, 526, 530, 611, 612, 625, 929 Цивільного кодексу України, п.1 ст.193, ст.ст.224, 225 Господарського кодексу України і керуючись ст.ст.43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, ст.7 Закону України «Про судовий збір», господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства «Енергомашспецсталь» (84306, м. Краматорськ Донецької області, п/р 26000303566164 в філії «Центрально-міського відділення ПАТ Промінвестбанк» в м. Горлівка Донецької області, МФО 334464, код ЄДРПОУ 00210602) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Ділекс Транспорт» (02002, м. Київ, вул. М. Раскової, 19, оф. 3, п/р 26000422571 в ПАТ «Марфін Банк» в м. Іллічівськ, МФО 328168, п/р 26002007140301 в АТ «Сведбанк», м. Київ, МФО 300164, код ЄДРПОУ 35362511) 183 991,42грн. заборгованості, 2 609,06грн. - 3% річних, 149 598,91грн. - збитків, 3 994,95грн. - штрафних санкцій, 6 803,89 грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

В іншій частині позову відмовити.

Повернути позивачу з Державного бюджету України 120,00 грн. судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

Повний текст рішення складено 29.12.2012р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Тел.381-91-18