Справа № 1-н-2/11

Провадження № 1-н/0316/2/2012

П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

смт. Турійськ                                                                       09 лютого 2012 року

Турійський районний суд Волинської області під головуванням судді Воробей І.В.

за участю секретаря Ганюк З.Ю.

прокурора Книш В.В.

потерпілого ОСОБА_1

захисника-адвоката неповнолітнього ОСОБА_2

законного представника неповнолітнього ОСОБА_3

представника служби у справах дітей ОСОБА_4

представника кримінальної міліції у справах дітей ОСОБА_5

представника навчально-виховного комплексу “Школа-гімназія” ОСОБА_6

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу про застосування до неповнолітнього ОСОБА_7, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця та жителя ІНФОРМАЦІЯ_2, громадянина України, не працюючого, учня навчально-виховного комплексу “Школа-гімназія” смт.Турійськ Волинської області, ІНФОРМАЦІЯ_3, не одруженого, не судимого, примусових заходів виховного характеру,-

В С Т А Н О В И В:

27 вересня 2011 року приблизно о 18.25 год. ОСОБА_7, керуючи моторолером марки “Альфа”, належним ОСОБА_8, по проїзній частині другорядної дороги вулиці Чорновола в селищі Турійськ Волинської області, не оцінив належним чином дорожню обстановку, не обрав безпечну швидкість руху і, завчасно не зменшивши її, не зупинив моторолер перед краєм перехрещення цієї проїзної частини з проїзною частиною головної дороги вулиці Привокзальна в селищі Турійськ Волинської області, до якого по ній наближався належний ОСОБА_9 сідловий тягач марки ДАФ, державний реєстраційний номер НОМЕР_1, з напівпричепом-рефрижератором марки “Ламберет”, державний реєстраційний номер НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_10, не дав йому дорогу й зіткнувся з ним, чим грубо порушив вимоги п.16.11 Правил дорожнього руху України, який зобов’язує на перехресті нерівнозначних доріг водія, що рухається по другорядній дорозі, дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху, внаслідок чого пасажир моторолера марки “Альфа” ОСОБА_11 отримав тілесні ушкодження у вигляді поєднаної тупої травми тіла: закритої тупої травми грудної клітки з множинними переломами 1-10 ребер зліва по середньо-ключичній та середньо-лопаточній лініях з множинними розривами лівої легені і лівобічним гемотораксом, закритої тупої травми живота з множинними розривами селезінки та печінки з гемоперитонеумом, закритого перелому нижньої третини лівої стегнової кістки, обширних гематом обличчя і шиї зліва, поперекової ділянки спини з розвитком шоку, які спричинили смерть потерпілого.

Допитаний в судовому засіданні неповнолітній ОСОБА_7 винним себе у вчиненні суспільно небезпечного діяння, з приводу якого провадилось досудове слідство, визнав повністю та суду пояснив, що дійсно 27 вересня 2011 року приблизно о 18.25 год. він керував моторолером марки “Альфа” по проїзній частині другорядної дороги вулиці Чорновола в селищі Турійськ Волинської області і перед краєм перехрещення цієї проїзної частини з проїзною частиною головної дороги вулиці Привокзальна в тому ж селищі побачив на ній зліва неподалік від керованого ним транспортного засобу сідловий тягач марки ДАФ з напівпричепом-рефрижератором марки “Ламберет”. Виявивши небезпеку для руху пізно, він різко натиснув ногою на педаль гальм, однак, коли вони не спрацювали, на ручний привід гальм переднього колеса моторолера не натиснув, в результаті чого керований ним транспортний засіб зіткнувся з сідловим тягачем марки ДАФ. Від зіткнення пасажир моторолера марки “Альфа” ОСОБА_11 отримав тілесні ушкодження, які спричинили його смерть. Щиро кається у вчиненому.

Крім власного визнання своєї винуватості винуватість неповнолітнього ОСОБА_7 у вчиненні суспільно небезпечного діяння, з приводу якого провадилося досудове слідство, підтверджується й перевіреними і дослідженими в судовому засіданні доказами.

Так, свідок ОСОБА_10, показання якого досліджені в суді, під час досудового слідства ствердив, що 27 вересня 2011 року приблизно о 18.25 год., коли він керував сідловим тягачем марки ДАФ з напівпричепом-рефрижератором марки “Ламберет” зі швидкістю 20-25 км/год. по проїзній частині головної дороги вулиці Привокзальна в селищі Турійськ Волинської області і проїжджав її перехрещення з проїзною частиною другорядної дороги вулиці Чорновола в тому ж селищі, то відчув удар у правий бік керованого ним автомобіля і, подивившись у дзеркало заднього виду, побачив на своїй смузі руху моторолер та двох юнаків, після чого натиснув на гальма і зупинив сідловий тягач (а.с.36-37).

Такі показання свідка ОСОБА_10 підтверджуються протоколом огляду місця події від 27 вересня 2011 року, з якого видно, що дорога вулиці Чорновола є другорядною щодо головної дороги вулиці Привокзальна в селищі Турійськ Волинської області і місце зіткнення переднього колеса моторолера марки “Альфа” з правою боковою поверхнею сідлового тягача марки ДАФ, державний реєстраційний номер НОМЕР_1, з напівпричепом-рефрижератором марки “Ламберет”, державний реєстраційний номер НОМЕР_2, дійсно знаходиться на перехрещенні проїзних частин цих доріг (а.с.5-12).

Потерпілий ОСОБА_1, свідки ОСОБА_12 та ОСОБА_8 у судовому засіданні повністю підтвердили викладені у вищевказаному протоколі огляду місця події від 27 вересня 2011 року факти, а свідок ОСОБА_12, крім цього, ствердила, що 27 вересня 2011 року приблизно о 18.25 год. моторолер, який рухався по дорозі вулиці Чорновола, виїхав, не зупиняючись, на дорогу вулиці Привокзальна в селищі Турійськ Волинської області, по якій з малою швидкістю рухався вантажний автомобіль.

Свідок ОСОБА_13, показання якого досліджені в суді, під час досудового слідства дав показання, аналогічні показанням свідка ОСОБА_12 (а.с.41).

Як вбачається з протоколу огляду речових доказів від 07 жовтня 2011 року, на моторолері марки “Альфа” відсутні передня фара, передні покажчики повороту, розбита панель приладів, розвернуте праве дзеркало заднього виду, деформований передній грязезахисний щиток, має вм’ятину, зігнута назад ліва підніжка водія, зігнутий спереду назад важіль педалі перемикання передач, розірваний та частково відсутній матеріал, яким обтягнуте сидіння, зігнута з частковим утворенням розлому педаль керування заднім (ножним) гальмом, а на сідловому тягачі марки ДАФ, державний реєстраційний номер НОМЕР_1, з напівпричепом-рефрижератором марки “Ламберет”, державний реєстраційний номер НОМЕР_2, наявні нашарування слідів тканини на паливному баку з правої сторони і потертості на боковині зовнішньої сторони шини правого заднього колеса тягача, відламана та відсутня нижня частина зовнішньої сторони грязезахисного щитка правого заднього колеса тягача, наявні нашарування речовини синього кольору на грязезахисному щитку правого заднього колеса і потертості та нашарування речовини чорного й синього кольору на диску правого заднього колеса тягача, потертості на боковині зовнішньої сторони шин всіх правих коліс напівпричепа, від’єднаний від місця кріплення правий дублюючий покажчик повороту напівпричепа (а.с.22-30).

З висновку експерта від 18 жовтня 2011 року № 44 видно, що робочий об’єм двигуна моторолера марки “Альфа” становить 70 см3 (а.с.70-72).

Згідно з висновком експерта від 01 листопада 2011 року № 157, в момент первинного контакту взаємодіяли права частина сідлового тягача марки ДАФ, державний реєстраційний номер НОМЕР_1, в ділянці заднього колеса та передня частина моторолера марки “Альфа” (а.с.78-92).

Як вбачається з висновку експерта від 03 листопада 2011 року № 159, на момент експертного огляду, з технічної точки зору, рульове керування і гальмова система переднього колеса моторолера марки “Альфа” знаходяться в технічно-справному та працездатному стані, а його ходова частина і гальмова система заднього колеса – в технічно-несправному та непрацездатному стані через пошкодження. Виявлені технічні несправності ходової частини моторолера марки “Альфа” виникли під час ударного навантаження в момент дорожньо-транспортної пригоди. Оскільки пошкодження приводу гальмової системи заднього колеса могли виникнути як під час експлуатації мопеда, так і при застосуванні екстреного гальмування перед дорожньо-транспортною пригодою, то дану несправність водій міг виявити по збільшеному ходу педалі та зменшенні ефективності гальмування (а.с.97-105).

З висновку експерта від 04 листопада 2011 року № 185 видно, що на тілі ОСОБА_11 виявлено тілесні ушкодження у вигляді поєднаної тупої травми тіла: закритої тупої травми грудної клітки з множинними переломами 1-10 ребер зліва по середньо-ключичній та середньо-лопаточній лініях з множинними розривами лівої легені і лівобічним гемотораксом, закритої тупої травми живота з множинними розривами селезінки та печінки з гемоперитонеумом, закритого перелому нижньої третини лівої стегнової кістки, обширних гематом обличчя і шиї зліва, поперекової ділянки спини з розвитком шоку. Смерть ОСОБА_11 настала від поєднаної тупої травми тіла з множинними переломами ребер, лівого стегна та травмами внутрішніх органів з розвитком шоку. В момент заподіяння тілесних ушкоджень ОСОБА_11 знаходився лівою боковою поверхнею тіла і спиною, найбільш вірогідніше, сидячи на мопеді, і міг бути пасажиром мопеда (а.с.64-66).

Таким чином, суд, дослідивши обставини справи і заслухавши думку прокурора Книш В.В., потерпілого ОСОБА_1, захисника неповнолітнього ОСОБА_2, законного представника неповнолітнього ОСОБА_3, неповнолітнього ОСОБА_7, приходить до висновку, що дії ОСОБА_7 підпадають під ознаки злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України, однак на момент вчинення даного суспільно небезпечного діяння цей неповнолітній не досяг віку, з якого можлива кримінальна відповідальність, а тому до ОСОБА_7 слід застосувати примусові заходи виховного характеру, зокрема, у відповідності до п.3 ч.2 ст.105 КК України, передати його під нагляд батьків, оскільки у справі є достатні дані про те, що вони здатні забезпечити позитивний виховний вплив на нього та постійний контроль за його поведінкою.

Керуючись ч.2 ст.73, ч.ч.2, 3 ст.447, ст.448 КПК України, ч.2 ст.97, п.3 ч.2 ст.105 КК України, суд,-

П О С Т А Н О В И В:

Застосувати до ОСОБА_7 у відповідності з п.3 ч.2 ст.105 КК України примусові заходи виховного характеру у виді передачі його під нагляд батьків: ОСОБА_3 та ОСОБА_8 на строк один рік.

Речові докази по справі, а саме – мопед марки “Альфа” та сідловий тягач марки ДАФ, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом-рефрижератором марки “Ламберет”, державний реєстраційний номер НОМЕР_2, які знаходяться на зберіганні в Турійському РВ УМВС України у Волинській області, повернути їх законним володільцям – ОСОБА_8 і ОСОБА_9, відповідно.

На постанову може бути подана апеляція до апеляційного суду Волинської області через Турійський районний суд протягом п’ятнадцяти діб з моменту її проголошення.

          Суддя