Справа №0555/477/2012
Номер провадження1/0555/477/2012
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
г. Ясиноватая 06 сентября 2012 г.
Ясиноватский горрайонный суд Донецкой области в составе:
председательствующего – судьи Рыбальченко Л.Н.,
при секретаре Осадчей А.А.,
с участием прокурора Белоус М.О.,
адвоката ОСОБА_1
потерпевших ОСОБА_2, ОСОБА_3
подсудимого ОСОБА_4
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале районного суда в г.Ясиноватая уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, украинца, гражданина Украины, имеющего ІНФОРМАЦІЯ_3, женатого, несудимого, работающего ООО «КнауфгипсДонбас» машинистом упаковочной машины, зарегистрированного и проживающего по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_4.
в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины, -
У С Т А Н О В И Л :
17 мая 2012 года, примерно13 часов 30 минут, светлое время суток, водитель ОСОБА_4 управляя личным технически исправным автомобилем НОМЕР_1, осуществлял движение в направлении г. Донецка в среднем ряду на 456 км.+900 м. автодороги «Знаменка-Луганск-Изварино», проходящей по территории Ясиноватского района Донецкой области, приблизившись к месту для разворота обозначенного дорожным знаком 5.26 ПДД Украины, не перестроившись заблаговременно в крайний левый ряд, действуя в нарушение пунктов 1.5,2.3 (б.), 10.1 и 10.4 Правил дорожного движения Украины, введенных 01.01.2002 года, и предписывающих,
п.1.5. Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб. Лицо создавшее такие условия, обязано незамедлительно принять меры по обеспечению безопасности дорожного движения на этом участке дороги и принять все возможные меры для устранения препятствий, а если это невозможно предупредить о них других участников дорожного движения, сообщить подразделению милиции, владельцу дороги или уполномоченному им органу.
п.2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:
б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на её изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге;
п.10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться что это будет безопасным и не создаст препятсвий или опасности другим учасникам движения.
п.10.4 Перед поворотом направо, налево или розворотом водитель должен заблаговременно занять соответвствующее крайнее положение на проезжей части, предназначеной для движения в этом направлении, кроме случае, когда осуществляется поворот при въезде на перехресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожным знаком либо дорожной разметкой или движение возможно лиш в одном направлении, установленням конфигурацией проезжей части, дорожным знаком либо разметкой.
Водитель выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положення на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным траспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крейнего левого положення на проезжей части - и попутным траспортным средствам.
При наличии трамвайного пути посредине проезжей части водитель не рельсового транспортного средства, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка должен уступить дорогу трамваю.
не убедившись в безопасности своих действий, выразившихся в преступной самонадеянности, изменил направление движения управляемого им автомобиля с целью маневра разворота влево по ходу своего движения в месте для разворота, расположенного слева по ходу движении, выехал со среднего ряда на левую полосу, пересекая ее в поперечном направлении справа налево, по которой в направлении г.Донецка осуществлял движение автомобиль НОМЕР_2 под управлением водителя ОСОБА_5, в результате чего произошло столкновение указанных траспортных средств.
В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля НОМЕР_3 ОСОБА_2 согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 45/177 от 20.07.2012 года -17.05.2012 года во время дорожно-траспортного происшествия, ему были причинены : ссадины в левой височной области, ушибленная рана в теменной области головы слева, ссадины левого предплечья и левой голени, относящиеся к легким телесным повреждениям, сотрясение головного мозга, относящееся к легким телесным повреждениям, повлекшим кратковременное расстройство здоровья, как повреждение, требующее для своего лечения срок свыше 6 дней; закрытые переломы ребер слева 3-7 по средне -подмышечной линии, 4,5 осложнившиеся левосторонним гемотораксом и согласно п.2.1.2 «Правил судебно-медицинского определения степени тяжести телесных повреждений от 17.01.1995 г. №6» относятся к тяжким телесным повреждениям, как повреждения опасные для жизни в момент причинения.
В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля НОМЕР_3 ОСОБА_3 согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 42/186 от 20.07.2012 года -17.05.2012 года во время дорожно-траспортного происшествия, ей были причинены: кровоподтек в скуловой области слева, относящийся к легким телесным повреждениям; сотрясение головного мозга, относящееся к легким телесным повреждениям, повлекшим кратковременное расстройство здоровья, как повреждение, требующее для своего лечения срок свыше 6 дней; закрытые переломы 6.9 ребер слева по лопаточной линии, относящиеся к легким телесным повреждениям средней тяжести, как повреждения, требующие для своего заживления срок свыше 21 дня (более 3-х недель).
Согласно заключения автотехнической экспертизы №303 от 25.07.2012 г. в условиях данного дорожно-траспортного происшествия, водитель ОСОБА_4 двигаясь на управляемом автомобиле НОМЕР_3, перед изменением направления движения должен был убедиться, что это будет безопасными и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения и должен заблаговременно занять крайнее положение, т.е. действовать в соответствии с требованиями п.10.1 и 10.4 ПДД Украины. С технической точки зрения, в данной дорожной обстановке водитель ОСОБА_4, выполняя требование п.10.1 и 10.4 ПДД Украины, располагал технической возможностью предотвратить данное дорожно-траспортное происшествие и у него отсутствовали какие-либо помехи технического характера, препятствующие выполнению ПДД. В данной дорожной ситуации несоответствия в действиях водителя ОСОБА_4 требованиям п.10.1 и 10.4 ПДД Украины, с технической точки зрения, находятся в причинной связи с наступление события данного дорожно-траспортного происшествия.
В условиях данного дорожно-траспортного происшествия водителю автомобиля НОМЕР_4 ОСОБА_6 необходимо было действовать в соответствии с требованиями п.12.3 ПДД, выполняя которые он не располагал технической возможностью предотвратить данное происшествие и с технической точки зрения его действия не состоят в причинной связи с наступлением события данного дорожно-траспортного происшествия.
Таким образом, действиями водителя ОСОБА_4 были созданы необходимые условия возникновения аварийной обстановки, выразившиеся в нарушении им п.п.1.5, 2.3 (б), п.10.1 и 10.4 ПДД Украины, выполняя которые он располагал технической возможностью предотвращения данного дорожно-траспортного происшествия, и его действия состоят в прямой причинной связи с наступившими вредными последствиями от ДТП.
Будучи допрошенным, в качестве подсудимого, ОСОБА_4 вину в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.2 УК Украины признал полностью и пояснил, что 17.05.2012 года, примерно в 13 часов 30 минут он управлял технически исправным автомобилем НОМЕР_1 и осуществлял движение по автодороге «Знаменка-Луганск-Изварино» в направлении г. Донецка. В качестве пассажиров в салоне автомобиля находились: на преднем сидении его мать ОСОБА_3, на заднем сидении посредине его отец ОСОБА_2 В районе 456 км. указанной автодороги скорость движения его автомобиля составляла, приметно 20-30 км/ч на автомобиле был включен указатель левого поворота. Он осуществлял маневр перестроения из среднего ряда в крайний левый ряд, что бы развернуться вместе для разворота, в самом его конце. Он посмотрел в зеркало заднего вида в момент, когда уже начал выезжать в левый ряд, и увидел, что в левом ряду осуществляет движение автомобиль «Тойота-Лендкрузер» белого цвета. Какая была скорость движения данного автомобиля, он указать не может. Он понял, что автомобиль «Тойота-Лендкрузер» не успеет остановиться и нажал на педаль акселератора, так как решил, что сможет «проскочить», но произошло столкновение правой передней частью автомобиля «Тойота-Лендкрузер» с левой боковой частью его автомобиля в области задней левой двери в левом ряду. Перед столкновением он торможение не применял. В результате ДТП он пострадал, находился на стационарном лечении в Соледарской городской больнице №4 с 21.05.2012 года по 29.05.2012 года с диагнозом закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга. Так же в результате его действий пострадали его родители - потерпевшие по делу.
Принимая во внимание, что ОСОБА_4 полностью признал свою вину в совершенном преступлении, его показания соответствуют сущности предъявленного обвинения, суд с согласия подсудимого и других участников судебного разбирательства (потерпевших, адвоката и прокурора), считающих подтвержденными имеющимися в материалах доказательствами фактические обстоятельства дела, в соответствии с требованиями ч. 3 ст. 299 УПК Украины признает их установленными в судебном заседании и считает нецелесообразным исследование доказательств относительно этих обстоятельств, ограничившись изучением данных, характеризующих личность подсудимого.
Оценивая доказательства в их совокупности, суд считает вину ОСОБА_4 в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации траспорта, которые повлекли тяжкие телесные повреждения доказанной полностью, а квалификацию его действий органами досудебного следствия по ст. 286 ч. 2 УК Украины правильной.
При назначении наказания в соответствии с требованиями ст. 65 УК Украины суд принимает во внимание конкретные обстоятельства содеянного, обстановку и способ совершения преступления, степень негативных материальных последствий для потерпевшей стороны, полное возмещение сумм гражданского иска прокурора, данные о личности подсудимого: ранее не судим, официально трудоустроен, имеет постоянное место жительства, по которому характеризуется положительно, на учете у нарколога и психиатра не состоит.
В соответствии со ст.66 УК Украины обстоятельством, смягчающим наказание подсудимого ОСОБА_4 является чистосердечное раскаяние.
В соответствии со ст.67 УК Украины обстоятельств отягощающих наказание подсудимого ОСОБА_4, судом не установлено.
При таких обстоятельствах суд приходит к убеждению, что исправление ОСОБА_4 возможно без отбывания в условиях изоляции от общества, в связи с чем считает возможным применить к нему ст. 75 УК Украины, освободив его от отбывания наказания с испытанием, что будет соответствовать целям наказания.
Судьбу вещественных доказательств суд разрешает в соответствии со ст. 81 УПК Украины.
Сумма гражданского иска Ясиноватского межрайонного прокурора в размере 873,24 грн. (затраты на стационарное лечение ОСОБА_7 в Железнодорожной больнице ст.Ясиноватая) и сумма гражданского иска Ясиноватского межрайонного прокурора в размере 6626,55 грн. (затраты на стационарное лечение ОСОБА_8 в ДОКТМО) оплачены подсудимым ОСОБА_4 в полном объеме.
Возмещение судебных издержек суд считает необходимым возложить на ОСОБА_4
Руководствуясь ст.ст. 323, 324 УПК Украины, -
П Р И Г О В О Р И Л :
ОСОБА_4 признать виновным по ст. 286 ч. 2 УК Украины и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 3 (три) года с лишением права управлять транспортными средствами сроком на шесть месяцев.
В соответствии со ст.75 УК Украины освободить ОСОБА_4 от отбывания назначенного ему наказания с испытательным сроком на 2 (два) года, если он в течение данного испытательного срока не совершит новое преступление и выполнит возложенные на него судом обязанности.
В соответствии со ст.76 УК Украины возложить на ОСОБА_4 следующие обязанности: не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения органа уголовно-исполнительной системы, уведомлять органы уголовно-исполнительной системы о перемене места жительства, периодически являться для регистрации в органы уголовно-исполнительной системы.
Меру пресечения осужденному ОСОБА_4 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю - подписку о невыезде с постоянного места жительства, после чего отменить.
Вещественные доказательства по делу – автомобиль НОМЕР_5 оставить по принадлежности ОСОБА_5, автомобиль НОМЕР_6 оставить по принадлежности ОСОБА_4
Взыскать с ОСОБА_4 в пользу Научно-исследовательского экспертно-криминалистического центра УМВД Украины в Донецкой области, р/с 31253272210095 в ГУГКСУ в Донецкой области, МФО 834016, ЕГРПОУ 25574914 судебные издержки за проведение комплексной автотехнической экспертизы №303 от 25.07.2012 года - 352 грн.80 коп.
Приговор может быть обжалован в Апелляционный суд Донецкой области с подачей апелляции через Ясиноватский горрайонный суд Донецкой области в течение 15 суток с момента его провозглашения.
Суддя: ОСОБА_9