Дело № 3-13\11

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

ИМЕНЕМ УКРАИНЫ

7 апреля 2011 года                                                                                                г. Харьков

          Судья Червонозаводского районного суда города Харькова Журавель В.А., при секретаре Демченко С.В., рассмотрев материалы, поступившие из Отделения ГАИ по обслуживанию г.Харькова и АТИ при ГУМВД Украины в Харьковской области, о привлечении к административной ответственности

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, украинца, гражданина Украины, частного предпринимателя, проживающего и зарегистрированнного по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_3,

по ст. 124 Кодекса Украины об Административных Правонарушениях, -

у с т а н о в и л:

В Червонозаводский районный суд города Харькова поступил административный материал по факту ДТП, имевшего место 24.10.2010 года около 22-45 часов на ул.Плехановской в городе Харькове, с участием автомобиля НОМЕР_1, под управлением водителя ОСОБА_1, и автомобиля НОМЕР_2, под управлением водителя ОСОБА_2

Согласно протокола об административной ответственности серии АХ1 № 062466 от 24.10.2010 года, ОСОБА_1, управляя автомобилем НОМЕР_1, нарушил п.10.1,10.4 ПДД Украины, а именно: выполняя разворот, не убедился, что это будет безопасно, вследствие чего допустил столкновение с автомобилем НОМЕР_2, под управлением водителя ОСОБА_2

          В судебном заседании привлекаемый ОСОБА_1Н пояснил, что 24.10.2010г. следовал по ул.Плехановской в направлении ул.Кирова в г. Харькове. Дорожное покрытие было сухое, освещалось городским освещением. Автомобиль двигался со скоростью примерно 60 км/час. В районе д. 29  ОСОБА_1 необходимо было произвести разворот налево, где двойная осевая дорожная разметка имеет разрыв. При этом он видел, что справа от него вдоль бордюра стоят припаркованные автомобили и имеются лужи. Заняв заблаговременно крайний левый ряд, ОСОБА_1 продолжал двигаться по нему, приближаясь к месту разворота, на расстоянии 0,5 м от осевой линии. Не доезжая до разрыва в двойной осевой линии, на расстоянии около 30 м от него ОСОБА_1, включив сигнал поворота налево, начал снижать скорость. Приблизившись к месту разворота, скорость движения автомобиля ОСОБА_1 составляла около 25-30 км/час. Непосредственно перед выполнением разворота ОСОБА_1  посмотрел в зеркало заднего вида и увидел, что в левом ряду, по которому он осуществлял движение, движется автомобиль такси - ВАЗ, г/н НОМЕР_3. Его скорость составляла примерно 70 км/час, и он находился от автомобиля ОСОБА_1 на расстоянии 25-30 м. В этот момент ОСОБА_1 понял, что может произойти столкновение, даже если он произведет остановку своего автомобиля, поэтому он решил ускорить разворот налево, чтобы освободить крайний левый ряд для движения автомобиля такси. Однако, как только ОСОБА_1  сманеврировал влево, произошел удар в заднее левое крыло, а затем и в заднюю левую дверь автомобиля ОСОБА_1 От удара автомобиль ОСОБА_1 выбросило влево по ходу его движения с разворотом против часовой стрелки, и он остановился на полосе встречного движения.

Потерпевший ОСОБА_2 в судебном заседани пояснил, что 24.10.2010г.  двигался на автомобиле НОМЕР_2 по ул.Плехановской в сторону ул.Кирова. Перед ним двигался автомобиль Деу. Оба автомобиля двигались в левом ряду. Неожиданно автомобиль Деу перестроился в правый ряд и резко стал разворачиваться, включив сигнал поворота в момент разворота. ОСОБА_2 нажал на сигнал и стал резко тормозить. Так как автомобиль Деу стал разворачиваться с правого ряда, ОСОБА_2, пытаясь уйти от столкновения, ушел влево, но столкновения избежать не удалось.

По данному делу 28.02.2011г. была проведена судебная автотехническая экспертиза. В заключении экспертом представлены два варианта действия водителей ОСОБА_1 и ОСОБА_2 Согласно пояснениям водителя ОСОБА_2, действия водителя ОСОБА_1 не соответствовали требовниям п.п.10.1, 10.4 ПДДУ и находились с технической точки зрения в причинной святи с данным ДТП. Согласно пояснениям водителя ОСОБА_1, эксперт пришел к выводу о том, что действия водителя ОСОБА_3 не соответствовали п.13.1 ПДД Украины и находились с технической точки зрения в причинной связи с возникновением ДТП, а в действиях водителя ОСОБА_1 несоотвествий требованиям ПДДУ, которые бы находились в причинной связи с возникновением ДТП, не усматривается.

Суд, выслушав пояснения привлекаемого ОСОБА_1, потерпевшего ОСОБА_2, исследовав протокол об административном правонарушении, схему ДТП, заключение судебной автотехнической экспертизы № 11267 от 28.02.2011г., приходит к выводу о том, что водителя ОСОБА_1 необходимо привлечь к административной ответственности, так как он нарушил п.п. 10.1, 10.4 ПДД Украины, а именно: при выполнении разворота не занял соответствующее крайнее левое положение, не убедился, что выполняемый им маневр будет безопасным и не создаст препятствий другим участникам дорожного движения, вследствие чего допустил столкновение.

При этом суд полагает, что в действиях водителя ОСОБА_2 также имеют место нарушения ПДД Украины, а именно требований п. 13.1 – с учетом скорости движения, дорожной обстановки и состояния транспортного средства, водитель ОСОБА_2 не выбрал безопасную дистанцию и безопасный интервал движения, вследствие чего произошло столкновение.          

Однако, согласно ст. 38 КУоАП административное взыскание может быть наложено не позднее трех месяцев со дня совершения правонарушения, поэтому, административное дело в отношении ОСОБА_1 следует прекратить, в связи с истечением срока привлечения к административной ответственности.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 38,  124, п. 7 ст. 247, 284 Кодекса Украины об Административных Правонарушениях, судья –

П О С Т А Н О В И Л:

Административное дело в отношении ОСОБА_1 прекратить, в связи с истечением срока привлечения к административной ответственности.

Постановление подлежит предъявлению к исполнению в течение трех месяцев.

Постановление может быть обжаловано в апелляционный суд Харьковской области через Червонозаводский районный суд г.Харькова в течение 10 дней с момента его вынесения.

Судья                                                                                                В.А. Журавель