ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
23.11.10 р. Справа № 25/214
Суддя господарського суду Донецької області І.А.Бойко
при секретарі судового засідання О.М. Якименко
розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу
за позовом державного підприємства „Придніпровська залізниця” м Дніпропетровськ
до відповідача приватного акціонерного товариства „Слов’янський крейдо-вапняний завод” смт. Черкаське Слов’янського району Донецької області
про стягнення штрафу в розмірі 23970грн.00коп.
За участю представників сторін:
від позивача: Хроніна Е.Л. – інженер комерційного відділу (довіреність № 86 від 01.01.2010);
від відповідача: Скляров С.М. – начальник цеху (довіреність № 654 від 18.11.2010)
Позивач - державне підприємство “Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ звернувся до господарського суду Донецької області з позовом до приватного акціонерного товариства „Слов’янський крейдо-вапняний завод” смт. Черкаське Слов’янського району Донецької області про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу в розмірі 23970грн.00коп.
В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на залізничну накладну № 52233329, комерційний акт № АА № 035691/26 від 14.05.2010, комерційний акт № АА № 035691/26/6 від 14.05.2010, акт загальної форми № 176 від 15.05.2010, витяг з Тарифного керівництва № 1, телеграма на підвищення коефіцієнтів, витяг з технічного паспорта ваг № 6.
Позивач направив до суду заяву (вих. № ДН МЮ-02/759 від 16.11.2010), в якій просить суд долучити до матеріалів справи копію довідки з ЄДРПОУ АА № 249542, копію претензії на суму 23970,00грн. (вих. № ДНМЮ № 17/67 від 21.06.2010), повідомлення про вручення поштового відправлення в підтвердження направлення претензії на адресу відповідача, копію довіреності на представника.
Суд розглянув зазначену заяву та задовольнив її, перелічені документи долучив до матеріалів справи.
У відповіді на позовну заяву (вих. № 653 від 18.11.2010) відповідач проти позовних вимог заперечує, посилаючись на те, що договір між ПрАТ „СКВЗ” та ДП „Придніпровська залізниця” відсутній, а існують договірні відносини між ПрАТ „СКВЗ” та ДП „Донецька залізниця”. Зауважень від ДП „Донецька залізниця” щодо вантажу, який надійшов у вагоні № 24456444 за накладною № 52233329 на станцію Херсон Одеської залізниці, не надходило. До того ж, комерційний акт, на який посилається позивач, складений в односторонньому порядку та без заповнення усіх розділів. Тому, такий акт не є належним доказом, що підтверджує порушення Статуту залізниць України.
Представник позивача в засіданні суду позовні вимоги підтримав та надав для залучення до матеріалів справи копії телеграм та копії відповіді на телеграму. Зазначені документи судом розглянуті та долучені до матеріалів справи.
Представник відповідача проти позовних вимог заперечував з підстав, викладених у відзиві на позовну заяву.
Розглянувши матеріали справи, господарським судом ВСТАНОВЛЕНО.
В травні 2010 року зі станції Шидловська Донецької залізниці приватним акціонерним товариством „Слов’янський крейдо-вапняний завод” (Вантажовідправник) був відправлений вагон № 24456444 згідно залізничної накладної № 52233329 на станцію Херсон Одеської залізниці, вантажоодержувач – АТЗТ „Херсонський завод гумово-технічних виробів”
На зазначене відправлення Вантажовідправник надав станції навантаження заповнений комплект перевізних документів, у тому числі залізничну накладну №52233329.
У вказаній залізничній накладній в графі “Маса вантажу, кг” вантажовідправником було зазначено, що у вагоні № 24456444 маса вантажу нетто становить 68000кг.
Як зазначено в позовній заяві, в ході прямування через станцію Синельникове-1 Придніпровської залізниці було виявлено неправильне зазначення вантажовідправником в залізничній накладній маси вантажу, який перевозиться в вагоні № 24456444, про що були складені комерційні акти № АА № 035691/26 від 14.05.2010, № АА № 035691/26/6 від 14.05.2010 та акт загальної форми № 176 від 15.05.2010.
В акті загальної форми № 176 від 15.05.2010 зазначено: після вивантаження вантажовідправником надлишку в кількості 1250кг (34 мішка, вага одного мішка нестандартна) вантаж вивезений з території станції. Лист-розписка датований 15.05.2010. При переваженні після вивантаження виявилося: брутто – 91600кг, тара з брусу 23600кг, нетто – 68000кг. Знято ЗПУ № 259700, накладено ЗПУ № Ж 259684. По документу вага визначена на 150-титонних вагах вантажовідправника.
У комерційних актах були зафіксовані наступні обставини.
14.05.2010 було здійснено контрольне переваження вагону № 24456444 в статичному режимі, який прибув по відправці, зазначеній на звороті цього акту, на справних 150-тонних вагонних вагах станції Синельникове-1, державна повірка ваг від 17.03.2010, контроль придатності для зважування від 17.03.2010. По документу значиться: крейда молота – 2612 мішків, брутто – 91600кг, тара – 23600кг, нетто – 68000кг. Фактично виявилось: брутто - 92850кг, тара з брусу – 23600кг, нетто – 69250, що більше даних, зазначених в перевізних документах, на 1250кг; більше вантажопідйомності на 1250кг. Вагон прибув за справними ЗПУ праворуч по ходу поїзду № Ж 259700, зліва № Ж 259699. Люка закрити. В технічному відношенні вагон справний. Переваження брутто здійснювала старший прийомоздатчик Гебрич Є.Д. у присутності старшого ОВР Мирошниченко, ВОХР Белого. Посада завідуючий вантажним двором по штатному розпису на станції Синельникове-1 не передбачена.
Стаття 6 Статуту залізниць України визначає, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту та правил і наданий залізниці разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажів, яка укладається між відправником і залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезень до станції призначення.
Стаття 23 Статуту залізниць України передбачає, відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).
Аналогічне положення містить п. 1.1. розділу 1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 863/5084 згідно якого, на кожне відправлення вантажу відправник повинен подати станції навантаження накладну (комплект перевізних документів).
У відповідності з п. 2.1. розділу 2 цих Правил вантажовідправник заповнює графу „Маса вантажу в кг, визначена відправником” з зазначенням маси вантажу у кілограмах.
Згідно п. 5.5 розділу 5 Правил оформлення перевізних документів, якщо під час перевезення вантажу або на станції призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі статтею 122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником вказаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.
З огляду на зазначений пункт 5.5. Правил станцією Синельникове-1 Придніпровської залізниці були складені акт загальної форми № 176 від 15.05.2010 та комерційні акти № АА № 035691/26 від 14.05.2010, № АА № 035691/26/6 від 14.05.2010, в яких зафіксовані факти порушення заповнення провізних документів – залізничної накладної.
Згідно п. 2.3. Правил оформлення перевізних документів правильність внесених у залізничну накладну відомостей підтверджує своїм підписом представник вантажовідправника.
Як вбачається із спірної залізничної накладної, правильність внесених відомостей до цієї накладної, підтверджений підписом майстра вантажовідправника Тимченко.
Пункт 28 Правил приймання вантажів до перевезення визначає, вантажі, завантажені відправником у вагони закритого типу (криті, ізотермічні, хопери, цистерни тощо) приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду кузова (котла) вагона (контейнера), пломб (ЗПП), без перевірки вантажу.
В даному випадку спірний вагон є критим, тому був прийнятий Донецькою залізницею без перевірки вантажу.
В статті 24 Статуту залізниць України зазначено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі неправильності, неточності відомостей зазначених ними в накладній.
В свою чергу, стаття 129 Статуту залізниць України закріплює, що підставою для матеріальної відповідальності вантажовідправника є комерційні акти або акти загальної форми, складені станціями залізниць.
Статтею 122 Статуту залізниць України встановлено, за невірно зазначені в накладній масу, кількість місць вантажу, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф в розмірі п’ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення, передбаченому ст. 118 Статуту залізниць України.
Як зазначалося, на станції Синельникове-1 було здійснено вивантаження надлишку вантажу в кількості й 1250кг, про що було складено акт загальної форми № 176 від 15.05.2010.
Донецька залізниця прийняла вантаж без перевірки.
По факту неправильності внесення вантажовідправником в залізничну накладну даних щодо маси вантажу були складені комерційні акти № АА № 035691/26 від 14.05.2010, № АА № 035691/26/6 від 14.05.2010.
Таким чином, з урахуванням приписів перелічених статей Статуту залізниць та Правил оформлення перевізних документів державне підприємство „Придніпровська залізниця” нарахувало приватному акціонерному товариству „Слов’янський крейдо-вапняний завод” штраф в розмірі 23970грн.00коп. за невірно зазначену масу вантажу при оформленні перевізних документів.
Позивачем на адресу відповідача була направлена претензія на суму 23970,00грн. (вих. № ДНМЮ № 17/67 від 21.06.2010), яка була залишена останнім без відповіді та задоволення.
За наведених обставин, суд дійшов висновку, що вимоги позивача цілком обгрунтовані, законні та підлягають задоволенню в повному обсязі.
Заперечення відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву, судом до уваги не приймаються, оскільки спростовуються вищенаведеним.
Витрати по сплаті держмита та інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у відповідності до ст.ст. 44, 49 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.
На підставі вищенаведеного, згідно ст. ст. 6, 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, ст. 307 Господарського кодексу України, Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (з змінами), Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (з змінами), керуючись ст. ст. 22, 33, 43, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
В И Р І Ш И В :
Позовні вимоги державного підприємства “Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ до приватного акціонерного товариства „Слов’янський крейдо-вапняний завод” смт. Черкаське Слов’янського району Донецької області про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу в розмірі 23970грн.00коп. задовольнити.
Стягнути з приватного акціонерного товариства „Слов’янський крейдо-вапняний завод” (смт. Черкаське Слов’янського району Донецької області, 84162, код ЄДРПОУ 00290587) на користь державного підприємства “Придніпровська залізниця”(49600, м. Дніпропетровськ, пр-т К. Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) штраф в розмірі 23970грн.00коп., витрати по сплаті державного мита в сумі 239грн.70коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 236грн. 00коп.
Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.
Рішення може бути оскаржене через господарський суд Донецької області в апеляційному порядку протягом десяти днів з дня підписання рішення, оформленого відповідно до ст. 84 Господарського процесуального кодексу України, або в касаційному порядку після його перегляду в апеляційному порядку протягом двадцяти днів з дня набрання рішенням законної сили.
Видати наказ після набрання рішенням законної сили.
Суддя Бойко І.А.
Вик. Тимошенко О.О.
тел. НОМЕР_1