Дело № 1-1207/2010
П Р И Г О В О Р
ИМЕНЕМ УКРАИНЫ
17.11. 2010 года г. Одесса
Малиновский районный суд гор. Одессы в составе :
председательствующего судьи Журик С.В.
при секретаре Кругловой Е.В.
с участием прокурора Лысун С.П.
адвоката ОСОБА_1
рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Одессе уголовное дело по обвинению: ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца АДРЕСА_1, гр. Украины, с средним образованием, женатого, работающего водителем ООО «Тотус - Авто», проживающего в АДРЕСА_2, ранее не судимого,
в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.1 УК Украины,
У С Т А Н О В И Л :
03.06.2010 года, около 11 часов, водитель ОСОБА_2 допустил нарушение правил безопасности движения транспорта, повлекшие причинение потерпевшей ОСОБА_3 телесных повреждений, относящихся к категории средней степени тяжести, выразившееся в том, что в указанный день он, управляя грузовым автомобилем «МАСК», гос. № НОМЕР_1 с полуприцепом «СНУВ», гос. № НОМЕР_2 в г. Одессе, двигаясь по ул. Житомирской, выполняя маневр правого поворота на Ивановский путепровод, в направлении ул. В. Стуса, с крайнего правого положения своей полосы движения, выехал на правый тротуар по ходу своего движения где совершил наезд на пешехода ОСОБА_3 находившуюся за пределами проезжей части.
Своими действиями ОСОБА_2 допустил нарушение требований п.2.3 б); п.10.1, п.10.6; п.11.13 «ПДД», в которых указано:
2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:
б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменения, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления на дороге.
п.10.1 «Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения»;
п.10.6. «Если транспортное средство из-за своих габаритов или по иным причинам не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований пункта 10.4 настоящих Правил, если это не противоречит требованиям запрещающих или предписывающих дорожных знаков, дорожной разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения. При необходимости, для обеспечения безопасности дорожного движения, следует обратиться за помощью к другим лицам»;
п.11.13. «запрещается движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам, кроме случаев, когда они применяются для выполнения работ или обслуживания торговых или иных предприятий, расположенных непосредственно возле этих тротуаров или дорожек, при отсутствии других подъездов и при условии выполнения требований п.26.1-26.3 настоящих Правил».
Нарушение выразилось в том, что ОСОБА_2, управляя технически исправным грузовым автомобилем «МАСК», гос. № НОМЕР_1, принадлежащим ОСОБА_5, с полуприцепом «СНУВ», гос. № НОМЕР_2, принадлежащим ООО «Тотус-Авто», в дневное время суток, в условиях неограниченной видимости, двигаясь в вышеуказанном направлении со скоростью 10 км/час, не был внимательным, не следил за дорожной обстановкой, при изменении направления движения и выполнении маневра правого поворота, не обеспечил безопасность дорожного движения, допустил выезд полуприцепа за пределы проезжей части, выехал на тротуар, где допустил наезд на пешехода ОСОБА_3 находившуюся за пределами проезжей части на указанном тротуаре.
В результате ДТП пешеход ОСОБА_3, согласно заключения судебно медицинской экспертизы № 2559 от 21.07.2010 года, получила телесные повреждения в виде: сочетанной закрытой черепно-мозговой травмы в форме сотрясения головного мозга, закрытого перелома наружной лодыжной правой голени, кровоподтеков в области правого коленного сустава, левого бедра и левой кисти, которые относятся к телесным повреждения средней степени тяжести.
Допрошенный в судебном заседании подсудимый ОСОБА_2 виновным себя в предъявленном ему обвинении признал полностью и согласился на сокращенную форму судебного разбирательства, предусмотренную ст. 299 УПК Украины, последствия применения которой ему были разъяснены, а именно выясняется, правильно ли понимает подсудимый содержание этих обстоятельств, нет ли сомнений в добровольности и истинности его позиции, а также разъясняет что в таком случае он будет лишен права оспаривать эти фактические обстоятельства дела и размер гражданского иска в апелляционном порядке.
Кроме того, допрошенный в судебном заседании подсудимый ОСОБА_2 пояснил, что 03.06.2010 года, около 11 часов, он управляя грузовиком «МАСК», гос. № НОМЕР_1 с полуприцепом «СНУВ» в г. Одессе по ул. Житомирской при выполнении правого поворота на Ивановский мост, в направлении ул. В. Стуса с крайнего правого положения своей полосы движения выехал на правый тротуар и совершил наезд на пешехода ОСОБА_3, которая была за пределами проезжей части. Признает, что нарушил правила дорожного движения указанные в обвинительном заключении.
Вина подсудимого подтверждается также:
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 2559 от 21.07.2010 года, согласно которого ОСОБА_3 получила телесные повреждения относящиеся к телесным повреждением средней степени тяжести (л.д.50-51);
- заключением № 6128 судебной транспортно-трасологической экспертизы (л.д.57-59).
Судебные издержки по делу составившие 214 гривен 80 копеек (л.д.55) должны быть взысканы с ОСОБА_2 в судебном порядке и перечислены в доход НИЭКЦ при УМВД Украины в Одесской области.
Исковые требования прокурора (л.д.82) о взыскании 328 гривен в пользу ОГКБ № 11 необходимо удовлетворить.
Таким образом, суд квалифицирует действия подсудимого ОСОБА_2 по признакам ст. 286 ч.1 УК Украины: нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, причинившего потерпевшей телесные повреждения средней тяжести.
При избрании меры наказания в отношении подсудимого ОСОБА_2 суд исходит из характера и степени общественной опасности совершенного преступления, его отношения к содеянному, личности подсудимого.
Обстоятельств отягчающих наказание подсудимого ОСОБА_2 , согласно ст.67 УК Украины, не выявлено
Обстоятельствами смягчающими наказание подсудимого ОСОБА_2., согласно ст. 66 УК Украины, являются: чистосердечное раскаяние, способствование раскрытию преступления, ранее к уголовной ответственности не привлекался, характеризуется положительно.
Кроме того, при назначении наказания суд учитывает, что у ОСОБА_2 стаж вождения 33 года и его работа водителем является для его семьи единственным источником дохода.
На основании вышеизложенного, суд считает, что к нему возможно применить наказание в виде штрафа в доход государства.
Руководствуясь ст. ст. 321-324, 332-335 УПК Украины, суд –
П Р И Г О В О Р И Л :
ОСОБА_2, признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст.286 ч.1 УК Украины и назначить ему наказание в виде штрафа в доход государства в сумме 3400 гривен без лишения права управлять транспортными средствами.
Меру пресечения ОСОБА_2 оставить прежнюю – подписку о невыезде до вступления приговора в законную силу, а по вступлению приговора в законную силу меру пресечения отменить.
Снять арест с автомобиля «ВАЗ-21043», гос. № НОМЕР_3 принадлежащий ОСОБА_2, который был наложен следователем СО по ДТП СУ ГУМВД Украины в Одесской области Пазюковой О.Г. 16.08.2010 года (л.д.92).
Вещественные доказательства по делу (л.д.17-26, 77-79) – возвратить ОСОБА_2
Взыскать с осужденного ОСОБА_2 судебные издержки за проведение экспертизы в сумме 214 гривен 80 копеек (л.д. 55) в доход НИЭКЦ при МВД Украины в Одесской области.
Исковые требования прокурора (л.д.82) о взыскании 328 гривен в пользу ОГКБ № 11 - удовлетворить, взыскав данную сумму с ОСОБА_2 в доход ОГКБ № 11.
На приговор может быть подана апелляция в Апелляционный суд Одесской области в течении 15 суток со дня его оглашения через Малиновский районный суд города Одессы.
Судья : С.В. Журик.