Дело № 1-1005/2010
П Р И Г О В О Р
И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы
10 ноября 2010 года. Павлоградский горрайонный суд Днепропетровской области
в составе:
председательствующего судьи Тимченко С.А.,
при секретаре Пономаренко Л.Г.,
с участием прокурора Медведевой О.П.,
потерпевшего ОСОБА_1,
рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Павлограде уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_2,ІНФОРМАЦІЯ_1,
уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2, украинца,
гражданина Украины, образование среднее, разведеного,
работающего водителем в ООО «Павлоградское АТП»,
проживающего по адресу: Днепропетровская область,
АДРЕСА_1,
ранее не судимого,
в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.1 УК Украины, -
У С Т А Н О В И Л:
ОСОБА_2 07.09.2010 года, управляя на основании путевого листа автобусом марки «Богдан-А091», государственный номерной знак НОМЕР_1, желтого цвета, двигался по проезжей части ул. Днепровская г. Павлограда со стороны г. Донецка в направлении г. Днепропетровска в левом ряду своего направления движения со скоростью 50 км/ч и, приблизившись к дому № 167 по ул. Днепровская г. Павлограда перед пешеходным переходом снизил скорость своего движения до 25 км/ч с целью предоставления преимущества в движении пешеходам при этом, имея намеренье в дальнейшем продолжить свое движение в направлении центра г. Павлограда.
В указанное время пешеходный переход справа на лево, относительно направления движения автобуса, пересекал пешеход ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_4, который выйдя на пешеходный переход, убедившись в безопасности своего движения, видя приближающийся к пешеходному переходу со стороны г. Донецка автобус марки «Богдан-А091», который при этом снижал скорость своего движения, стал пересекать проезжую часть ул. Днепровская г. Павлограда в направлении АТП г. Павлограда.
В ходе сближения автобуса марки «Богдан-А091», государственный номерной знак НОМЕР_1 желтого цвета, под управлением водителя ОСОБА_2 с пешеходом ОСОБА_1 пересекающим проезжую часть ул. Днепровская г. Павлограда по пешеходному переходу, примерно в 17 час. 30 мин., водитель автобуса марки «Богдан-А091» ОСОБА_2, имея объективную возможность своими односторонними действиями обеспечить безопасность дорожного движения, не учел дорожную обстановку, не убедившись, что его действия будут безопасными, и не создадут опасности другим участникам дорожного движения, грубо нарушая Правила дорожного движения, видя движущегося к его полосе движения пешехода, не принял меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия, в результате чего допустил наезд передней частью управляемого им автобуса на пешехода ОСОБА_1, в результате чего последний упал на проезжую часть улицы Днепровская г. Павлограда и ему были причинены телесные повреждения.
В судебном заседании подсудимый свою вину в предъявленном ему обвинении признал полностью, и суду показал, что он работает на должности водителя в ООО «Павлоградское АТП» на протяжении примерно двух лет, имеет водительское удостоверение категории «В,С,Д», водительский стаж 20 лет. На основании путевого листа он управляет автобусом марки «Богдан-А091», государственный номерной знак НОМЕР_1 желтого цвета. Автобус в технически исправном состоянии, перед каждым выездом с территории АТП он проходит проверку механика. 07.09.2010 года он получил наряд на перевозку людей с района «Стройбаза» в центр г. Павлограда. В этот же день примерно в 17 час. 30 мин., он управлял указанным автобусом и двигался по проезжей части ул. Днепровская г. Павлограда со стороны г. Донецка в направлении г. Днепропетровска в левом ряду своего направления движения на расстоянии примерно одного метра от разделительной полосы, со скоростью примерно 50 км/ч. Проезжая по ул. Днепровской г. Павлограда в районе здания «Павлоградского АТП», перед пешеходным переходом, он снизил скорость движения автобуса до 25 км/ч. Возле проезжей части стояли пешеходы, однако по их положению было видно, что никто переходить проезжую часть не собирался. Когда он приблизился к пешеходному переходу, в его непосредственной близости в темпе быстрого шага справа на лево относительно его направления движения проезжую часть ул. Днепровской г. Павлограда по пешеходному переходу стал пересекать пешеход ОСОБА_1, при это он смотрел в противоположную ему сторону (в сторону центра города). Обнаружив пешехода, приближающегося к его полосе движения, он применил экстренное торможение, однако наезда на пешехода избежать не смог. Выйдя с автобуса направился к пешеходу и вызвал скорую помощь. Скорая помощь забрала пострадавшего, а он остался на месте до приезда работников милиции. На время ДТП дорожное покрытие было сухим осадков не было, видимость в направлении движения была не ограниченной. В то время когда он находился возле пешехода, на которого допустил наезд, пассажиры, которые находились в автобусе вышли и более он их не видел. На момент ДТП в автобусе находились пассажиры, которых он подобрал по пути следования. Затраты на лечение потерпевшему возместил. В содеянном раскаивается, других преступлений не совершал.
Потерпевший ОСОБА_1 в судебном заседании показал, что 07.09.2010 года, примерно в 17 час. 15 мин., он вышел с дома и направился на автобусную остановку, расположенную на ул. Днепровская г. Павлограда, возле здания Павлоградского АТП, и хотел ехать на маршрутном такси маршрута № 8. Приблизившись к проезжей части ул. Днепровская г. Павлограда, он остановился возле пешеходного перехода, по которому хотел пересечь проезжую часть ул. Днепровской со стороны ул. Котовского в направлении автобусной остановки, расположенной возле Павлоградского АТП. Выйдя на пешеходный переход, он посмотрел влево в направлении г. Донецка и увидел, что со стороны г. Донецка в направлении г. Днепропетровска в левом ряду своего направления движения движется автобус марки «Богдан» желтого цвета. В этот момент расстояние между ним и автобусом было примерно 30 м., и автобус снижал скорость своего движения перед пешеходным переходом. Увидев, что водитель автобуса снижает скорость своего движения перед пешеходным переходом, на котором в тот момент он находился, и после этого продолжил свое движения по пешеходному переходу справа налево относительно направления движения автобуса. Когда он сделал примерно 3-4 шага в темпе спокойного шага, тем самым выйдя на полосу движения автобуса, он повернул лицо влево, откуда двигался автобус, и в этот момент произошел наезд передней частью автобуса на левую боковую часть его тела. От наезда он упал на проезжую часть ул. Днепровская и потерял сознание. В сознание он пришел, когда его забирала скорая помощь. Спиртные напитки он не употреблял. Претензий материального и морального характера к подсудиому не имеет. В наказании подсудимого полагается на усмотрение суда.
Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 483 от 14.10.2010 года у потерпевшего ОСОБА_1 выявлены телесные повреждения в виде: ссадин скуловой области справа, в области правой надбровной дуги, ушибленной раны спинки носа, закрытого перелома спинки носа. Повреждения в виде перелома ключицы оцениваются как повреждения средней степени тяжести по признаку длительного расстройства здоровья более трех недель.
Согласно заключения автотехнической экспертизы 35-27-64 от 20.10.2010 года в данной дорожной обстановке водитель автобуса марки «Богдан-А091» ОСОБА_2 должен был действовать в соответствии с требованиями п. 12.3 Правил дорожного движения Украины, в котором указано:
«п. 12.3 В случаи возникновения опасности для движения или препятствия, которые водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия».
Нарушение водителем ОСОБА_2 указанного пункта Правил дорожного движения Украины находится в причинной связи с наступившими последствиями рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия.
Допросив подсудимого, потерпевшего, суд считает, что ОСОБА_2 виновен в нарушении Правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшим причинение ОСОБА_1 средней тяжести телесные повреждения.
Его действия квалифицируются по ст. 286 ч. 1 УК Украины.
При определении наказания суд учитывает степень тяжести совершенного преступления, личность подсудимого, обстоятельства смягчающие и отягчающие ответственность.
Подсудимый совершил преступление, которое относится к категории средней степени тяжести, ранее не судимый, работает, по месту жительства и работы характеризуется с положительной стороны, затраты на лечение потерпевшему возместил, вину свою признал полностью.
С учетом изложенного, суд полагает целесообразным назначить подсудимому наказание в пределах санкции ст. 286 ч.1 УК Украины в виде ограничения свободы без лишения права управлять транспортными средствами.
В соответствии со ст. 75 УК Украины, суд считает возможным освободить
подсудимого от назначенного наказания с испытательным сроком, в течении которого он не совершит нового преступления, и выполнит возложенные на него судом обязательства, предусмотренные п.п. 2, 3, 4 ст. 76 Украины. Данное наказание будет необходимым и достаточным для исправления подсудимого и предупреждения совершения новых преступлений.
Гражданский иск по делу не заявлен.
Вещественные доказательства по делу: автобус марки «Богдан – А091», государственный номерной знак НОМЕР_1, переданный под сохранную расписку ОСОБА_2, - следует оставить последнему.
Руководствуясь ст. ст.323, 324 УПК Украины суд, -
ПРИГОВОРИЛ:
ОСОБА_2 признать виновным по ст. 286 ч. 1 УК Украины и назначить ему наказание в виде одного года ограничения свободы без лишения права управлять транспортными средствами.
В соответствии со ст. 75 УК Украины освободить ОСОБА_2 от назначенного наказания с испытательным сроком на один год, и обязать его в соответствии с п.п. 2, 3, 4 ст. 76 УК Украины не выезжать за пределы Украины на постоянное проживание без разрешения органа уголовно-исполнительной инспекции, уведомлять органы уголовно-исполнительной инспекции об изменении места проживания, работы или учебы, являться на регистрацию в орган уголовно-исполнительной инспекции.
Меру пресечения до вступления приговора в законную силу оставить прежней - подписку о невыезде.
Гражданский иск по делу не заявлен.
Вещественные доказательства по делу – автобус марки «Богдан – А091», государственный номерной знак НОМЕР_1, переданный под сохранную расписку ОСОБА_2, - оставить последнему.
Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Днепропетровской области через Павлоградский горрайонный суд в срок 15 суток, осужденным с момента вручения ему копии приговора, другими участниками процесса в тот же срок со времени его провозглашения.
Судья: С.А. Тимченко