ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛЬВІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

 79014, м. Львів, вул. Личаківська, 128

 РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

06.07.10                                                                                           Справа№ 11/60 

 Господарський суд Львівської області у складі судді Сало І.А.

При секретарі Боржієвській Л.А.

Розглянув у відкритому судовому засіданні справу за позовом: Державної адміністрації залізничного транспорту України «Укрзалізниця», м.Київ

до відповідача: Державного підприємства «Стрийський вагоноремонтний завод», м.Стрий Львівської області 

про стягнення 51884,68грн.

 В судовому засіданні взяли участь представники:

від позивача: Владимирова О.В.-юр.

від відповідача: Васьків І.В.-нач. юр./від.

Чаленко М.П. –заст. нач. ДЕПО

 Судом, роз’яснено зміст ст.22 ГПК України, а саме процесуальні права та обов’язки, зокрема, право заявляти відводи. За клопотанням сторін фіксація судового процесу не ведеться

 Суть спору: Державна адміністрація залізничного транспорту України «Укрзалізниця»(далі Позивач) звернулася до господарського суду з позовною заявою до Державного підприємства «Стрийський вагоноремонтний завод (далі Відповідач) з позовом про стягнення із останнього 51884,68грн., з яких: 1215,08грн. - вартість понесених витрат на ремонт вагонів та 50669,60грн. –нарахованих штрафних санкцій.

Ухвалою суду від 31.03.2010р. дана позовна заява була прийнята до провадження. Cудове засідання призначено на 20.04.2010р.

Розгляд справи неодноразово відкладався з підстав, викладених у відповідних ухвалах господарського суду.

Позивач забезпечив явку повноваженого представника в судове засідання засідання, позовні вимоги підтримав в повному обсязі з підстав наведених у позовній заяві. Зокрема стверджує, що 02.07.2009 р. вагонним депо Дебальцеве-сортувальне ДП «Донецька залізниця»було виявлено дефекту вагону № 67602912 (ослаблення 3-х заклеплювальних з»єднань фрикційних планок). Вагон підлягав капітальному ремонту у жовтні 2008року на підставі укладеного між сторонами договору № 0553/08-ЦЮ. Ремонт здійснювало «Стрийський вагоноремонтний завод». Таким чином, Інструкції «Вантажних вагонів залізниць України колії 1520мм. Правил капітального ремонту», затверджених наказом Укрзалізниці від 20.06.2006 р. № 242-Ц (ЦВ-ЦЛ-0016) вагон вийшов з ладу протягом гарантійного терміну експлуатації.

06.07.2009 р. комісією у складі представників Вагонного депо Дебальцеве-сортувальне було складено Акт-рекламацію № 36, в якому визначена причина дефекту (неякісний ремонт, порушення вимог р.11 п.9.6.7 Інструкції по ремонту візків вантажних вагонів, затвердженої наказом Укрзалізниці від 21.12.2007 р. № 609-Ц (ЦВ-0015)) та винна сторона - ДП «Стрийський вагоноремонтний завод».

У відповідності з актом-рекламацією № 36 від 06.07.2009 р. вагонним депо Дебальцеве-сортувальне ДП «Донецька залізниця»були усунені вказані дефекти на суму 292,64 грн.

При нарахуванні суми позову позивач виходить із наступного:

Згідно п. 6.2.1 Договору № 0553/08-ЦЮ від 08.08.2008 р. «Виконавець»сплачує «Замовнику»понесені витрати на усунення дефекту та штраф в таких розмірах:

• 20% вартості неякісних виконаних робіт - 17223,00 грн.

10.08.2009 року позивачем направлено на адресу ДП «Стрийський вагоноремонтний завод» претензію вих. № НЗТ-03/1023 на суму 17515,64грн., яка була залишена буз відповіді.

14.07.2009 р. вагонним депо Дебальцеве-сортувальне ДП «Донецька залізниця»було виявлено дефект вагону № 67169557 (послаблення 6-х заклеплювальних з'єднань фрикційних планок). Цей вагон було відремонтовано капітальним ремонтом у вересні 2008 р. ДП «Стрийський вагоноремонтний завод». Таким чином, згідно Інструкції «Вантажних вагонів залізниць України колії 1520 мм. Правил капітального ремонту», затвердженої наказом Укрзалізниці від 20.06.2006 р. № 242-Ц (ЦВ-ЦЛ-0016) вагон вийшов з ладу протягом гарантійного терміну експлуатації.

20.07.2009 р. комісією у складі представників Вагонного депо Дебальцеве-сортувальне було складено Акт-рекламацію № 41, в якому визначена причина дефекту (неякісний ремонт, порушення вимог р. 11 п. 9.6.7 Інструкції по ремонту візків вантажних вагонів, затвердженої наказом Укрзалізниці від 21.12.2007 р. № 609-Ц (ЦВ-0015)) та винна сторона - ДП «Стрийський вагоноремонтний завод».

У відповідності з актом-рекламацією № 41 від 20.07.2009 р. вагонним депо Дебальцеве-сортувальне ДП «Донецька залізниця»були усунені вказані дефекти на суму 394,21 грн.

Згідно п. 6.2.1 Договору № 0553/08-ЦЮ від 08.08.2008 р. «Виконавець»сплачує «Замовнику»понесені витрати на усунення дефекту та штраф в розмірі:

• 20% вартості неякісних виконаних робіт, що складає 9028,80 грн.

10.08.2009 року на адресу ДП «Стрийський вагоноремонтний завод» була направлена претензія вих. № НЗТ-03/1024 за фактом неякісного ремонту вагона № 67169557 на загальну суму 9423,01грн., яка була залишена без відповіді.

25.06.2009 р. вагонним депо Дебальцеве-сортувальне ДП «Донецька залізниця»було виявлено дефект вагону № 68456011 (корозія кузову вагону). Цей вагон було відремонтовано капітальним ремонтом березні 2009р. ДП «Стрийський вагоноремонтний завод». Таким чином, згідно Інструкції «Вантажних вагонів залізниць України колії 1520 мм. Правил капітального ремонту», затвердженої наказом Укрзалізниці від 20.06.2006 р. № 242-Ц (ЦВ-ЦЛ-0016) вагон вийшов з ладу протягом гарантійного терміну експлуатації.

29.06.2009 р. комісією у складі представників Вагонного депо Дебальцеве-сортувальне було складено Акт-рекламацію № 32, в якому визначена причина дефекту (неякісний ремонт, порушення вимог п. 12.3.3 Інструкції Вантажні вагони залізниць України колії 1520 (1524) мм. Правила з деповського ремонту, затвердженої наказом Укрзалізниці № 492-Ц від 16.10.2007 р. (ЦВ-0017)) та винна сторона - ДП «Стрийський вагоноремонтний завод».

У відповідності з актом-рекламацією № 32 від 29.06.2009 р. вагонним депо Дебальцеве-сортувальне ДП «Донецька залізниця»були усунені вказані дефекти на суму 265,87грн.

Згідно п. 6.2.1 Договору № 027/09-ЦЮ від 05.02.2009 р. «Виконавець»сплачує «Замовнику»понесені витрати на усунення дефекту та штраф в таких розмірах:

•          20% вартості неякісних виконаних робіт, що складає 7194,80 грн.

26.08.2009 року на адресу ДП «Стрийський вагоноремонтний завод» була направлена претензія вих. № НЗТ-03/1145 за фактом неякісного ремонту вагона № 68456011 на загальну суму 7460,67 грн., яка була залишена ДП «Стрийський вагоноремонтний завод»без відповіді.

13.07.2009 р. вагонним депо Дебальцеве-сортувальне ДП «Донецька залізниця»було виявлено дефект вагону № 67381921 (послаблення 2-х заклеплювальних з'єднань фрикційних планок). Цей вагон було відремонтовано капітальним ремонтом у вересні 2008 р. ДП «Стрийський вагоноремонтний завод». Таким чином, згідно Інструкції «Вантажних вагонів залізниць України колії 1520 мм. Правил капітального ремонту», затвердженої наказом Укрзалізниці від 20.06.2006 р. № 242-Ц (ЦВ-ЦЛ-0016) вагон вийшов з ладу протягом гарантійного терміну експлуатації.

20.07.2009 р. комісією у складі представників Вагонного депо Дебальцеве-сортувальне було складено Акт-рекламацію № 40, в якому визначена причина дефекту (неякісний ремонт, порушення вимог р. 11 п. 9.6.7 Інструкції по ремонту візків вантажних вагонів, затвердженої наказом Укрзалізниці від 21.12.2007 р. № 609-Ц (ЦВ-0015)) та винна сторона - ДП «Стрийський вагоноремонтний завод».

У відповідності з актом-рекламацією № 40 від 20.07.2009 р. вагонним депо Дебальцеве-сортувальне ДП «Донецька залізниця»були усунені вказані дефекти на суму 262,36 грн.

Згідно п. 6.2.1 Договору № 0553/08-ЦЮ від 08.08.2008 р. «Виконавець»сплачує «Замовнику»понесені витрати на усунення дефекту та штраф в розмірі:

•          20% вартості неякісних виконаних робіт - 17223,00 грн.
26.08.2009 року на адресу ДП «Стрийський вагоноремонтний завод»була направлена претензія вих. № НЗТ-03/1140 за фактом неякісного ремонту вагона № 67381921 на загальну суму 17485,36 грн. 

 Таким чином, позивач вважає відповідача винним у неналежному виконання зобов»язання, щодо ремонту вагонів № 67381921, № 67169557, № 67602912 та № 68456011, та просить суд стягнути із ДП Стрийський вагоноремонтний завод»1215,08грн. витрат понесених на ремонт вагонів у розмірі 1215,08грн. та суму нарахованих штрафних санкцій в розмірі 50669,60грн.

Дослідивши представлені суду докази, суд вважає позовні вимоги не підтвердженими представленими доказами та такими що підлягають відмові з огляду на наступне:

Виконання капітального ремонту вагонів у відповідності до умов Договорів на капітальний ремонт вагонів № 0553/08-ЦЮ від 08.08.2008р. та № 027/08-ЦЮ від 05.02.2009р. та згідно вимог «Керівництва по ремонту»підтверджуються повідомленнями форми ВУ-36 (копії додаються), які підписані представником замовника-позивача у справі та підтверджують прийняття вагонів в експлуатацію без зауважень до якості ремонту. Відповідно до вищезгаданих Договорів на капітальний ремонт вантажних вагонів, укладених між позивачем та відповідачем, виконавець-відповідач у справі гарантував якість капітального ремонту вантажних вагонів згідно з «Керівництвом по ремонту»та протягом встановленого гарантійного терміну за умови дотримання замовником-позивачем у справі діючих вимог по його технічному обслуговуванню та експлуатації.

Підставою для відчеплення вагона згідно розділу 7.4. «Візки»Інструкції по технічному обслуговуванню вагонів в експлуатації, затвердженої наказом Укрзалізниці № 417-Ц від 25.09.2008. (ЦВ-0043), є обрив заклепки фрикційної планки (пп. 10. п.7.4.1 «а») або відсутність однієї або більше заклепок, якими фрикційна планка прикріплена до бокової рами (пп.16 п.7.4.1 «а»). Отже, відчеплення вагонів проведено безпідставно та з порушенням умов Інструкції по технічному обслуговуванню вагонів в експлуатації.

Даний факт підтверджений спеціалістом –Чаленко М.П., який є заступником начальника депо, та був викликаний в засідання суду ухвалою від 25.05.2010року.

Крім цього, Відповідно до п. 6.6. Основних умов ремонту та модернізації вагонів залізничного транспорту України, затверджених наказом Укрзалізниці № 125-Ц від 27.04.1999. (ЦВ-ЦПром-0020) у випадку неприбуття представника заводу, акт-рекламація складається за участю компетентного представника вагонного депо, якому видається належно оформлене посвідчення на право участі у огляді вагонів, складанні та підписанні акта-рекламації. В актах-рекламаціях відсутня інформація про компетентного представника депо.

Згідно з 6.11 Основних умов ремонту та модернізації вагонів залізничного транспорту України, затверджених наказом Укрзалізниці № 125-Ц від 27.04.1999 (ЦВ-ЦПром-0020) у випадку виявлення дефектів вузлів вагона, що виникли із-за порушення вимог до їх технічного обслуговування та експлуатації, наявності пошкоджень, гарантія заводу по цих вузлах знімається і претензії по якості їх ремонту не пред'являються.

Згідно довідки ГІВЦ від 15.04.2010., вагон № 67602912, перед відчеплення Вагонним депо Дебальцеве, відчіплявся 08.12.2008р. в поточний ремонт Вагонним депо Ліски з приводу нагріву буксового вузла, що свідчить про виконання ремонтних робіт на колісній парі.

Згідно довідки ГІВЦ від 15.04.2010., вагон № 67169557, перед відчеплення Вагонним депо Дебальцеве відчіплявся в поточний ремонт іншими депо з ушкодженнями, які підтверджують порушення правил їх експлуатації. Зокрема, 08.03.2009року вагонним депо Ковель з приводу злому пружин, 20.05.2009р. Вагонним депо Барановичі з приводу несправності повітророзподільника, 25.05.2009. Вагонним депо Радвілішкіс з приводу відсутності або зміщення пружин. Зазначені обставини підтверджують порушення правил експлуатації вагона.

Згідно довідки ГІВЦ від 15.04.2010р., вагон № 68456011 Вагонним депо Дебальцеве відчіплявся в поточний ремонт з приводу корозії кузова вагон-рефрижератора, в той час як вагон являється напіввагоном.

Згідно довідки ГІВЦ від 15.04.2010р., вагон № 67381921, перед відчеплення Вагонним депо Дебальцево відчіплявся ремонт іншими депо з ушкодженнями, які підтверджують порушення правил їх експлуатації. Зокрема, 11.10.2008р. Вагонним депо П'ятихатки з приводу злому/тріщини вертикального листа поперечно, 06.01.2009. Вагонним депо Ковель з приводу злому пружин, 21.05.2009р. Вагонним депо Дніпродзержинськ з приводу несправності запору люка. Зазначені обставини підтверджують порушення правил експлуатації вагона.

Крім цього, на підтвердження пункту актів - рекламацій «Дефект
підтверджується прикладеним до акту          »відповідних доказів позивач не надав. Також в обґрунтування витрат позивач надав калькуляції вартості відновлення вагона, які виконані Вагонним депо Дебальцеве, що являється структурним підрозділом Державного підприємства «Донецька залізниця». Відповідно до Положення, про Державну адміністрацію залізничного транспорту України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 262 від 29.02.1996 позивач у справі теж є юридичною особою. Доказів, які б підтверджували понесені саме Укрзалізницею - позивачем у справі будь-яких витрат, пов'язаних з відновленням вагонів не надано. Зазначені калькуляції не містять вартості зворотніх матеріалів, які були замінені, а також відсутня інформація про затрачені енергоносії.

З приводу проведених нарахувань штрафних санкцій, слід зазначити те, що відповідно до Договорів на капітальний ремонт вантажних вагонів при виході з ладу вагонів в гарантійний період з вини виконавця, виконавець сплачує замовнику штраф у відсотках від вартості неякісно виконаних робіт. Однак, позивачем проведено нарахування штрафних санкцій від вартості ремонту цілого вагона, а не окремо взятих несправних вузлів вагона.

З огляду на викладене, вимоги позивача є необґрунтованими та не підтвердженими матеріалами справи.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна з сторін повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Згідно вимог ст. ст. 32. 33 Господарського процесуального кодексу України доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору. 

Позивачем не доведено факту неякісного виконання ремонтних робіт відповідачем на вагонах, підставами відчеплення вагонів були причини, які не передбачені «Інструкцією по технічному обслуговуванню вагонів в експлуатації», затвердженої наказом Укрзалізниці № 417-Ц від 25.09.2008року (ЦВ-0043), а також не надано доказів понесення ним витрат з цього приводу.

Згідно із ст. 527 Цивільного кодексу України зобов'язання виконуються належними сторонами, а відповідно до ст. 517 Цивільного кодексу України боржник має право не виконувати свого обов'язку новому кредиторові до надання боржникові доказів переходу до нового кредитора прав у зобов'язанні.

З огляду на викладене, суд відмовляє у задоволенні позовних вимог.

Судові витрати залишити за позивачем.

Керуючись ст. 33, 43, 44, 49, 82-84 ГПК України, 

суд -

В И Р І Ш И В:

 В задоволенні позовних вимог відмовити.

 Рішення набирає законної сили відповідно до ст.85 ГПК України, може бути оскаржене до Львівського апеляційного господарського суду в порядку і строки, передбачені ст.ст.91 -93 ГПК України.

Суддя